Showroom Dealer Mitsubishi Melayani Penjualan di Seluruh Area Jakarta Timur, Jakarta Barat, Jakarta Pusat, Jakarta Selatan, Jakarta Utara, Bekasi, Kalimalang, Cikarang, Depok, Cinere, Cibinong, Cikeas, Cibubur, Cimanggis, Bogor, Fatmawati, Mampang, Sunter, Pondok Indah, Ciputat, Bintaro, Serpong, BSD, Alam Sutera dan Karawaci | JUAL All Tipe : ALL NEW PAJERO EXCEED, ALL NEW PAJERO SPORT DAKAR , OUTLANDER SPORT ,DELICA ,NEW MIRAGE . Information dan Pemesanan Silahkan Hub : DANNY ( Call/Sms : 0813 7198 7198 / 0878 8337 8338 / WA 0812 8666 9663 ( D0A0445A ) Melayani Penjualan,service dan suku cadang mitsubishi Wilayah JABODETABEK dan Luar Kota ( INDONESIA )

26 Maret 2015

MPV "Sejuta Umat" Mitsubishi, dari Indonesia untuk Dunia

Jakarta, KompasOtomotif - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) mulai membangun pabrik barunya di Greenland International Industrial Center (GIIC), Deltamas, Cikarang Pusat, Bekasi, Jawa Barat, untuk memproduksi MPV "sejuta umat" mulai Agustus 2017. Indonesia dipilih menjadi basis produksi model baru ini dan akan memasok ke berbagai negara di dunia.

Osamu Masuko, Chairman of the Board dan CEO Mitsubishi Motors Corporation Mitsubishi Motor Corporation mengatakan, untuk tahap awal kapasitas produksi mulai akhir 2017 masih kecil, karena kapasitas pabrik dinaikan secara bertahap. Ekspor MPV baru bisa dilakukan setelah kapasitas ideal.

"Kami hanya punya beberapa bulan di 2017, paling produksi baru sekitar 25.000-30.000 unit dan akan kita fokuskan untuk pasar Indonesia dulu. 2018, baru mulai diekspor ke beberapa negara di ASEAN, seperti Thailand, Filipina, dan Vietnam," jelas Osamu di Bekasi, Jawa Barat, Selasa (24/3/2015).

Mitsubishi, mengaku tetap akan berusaha memenuhi keinginan pemerintah Indonesia untuk memenuhi kuota ekspor 30 persen dari kapasitas produksi 160.000 unit per tahun. "Di 2019, ekspor diharapkan bisa dinaikan menjadi 40.000-50.000 unit, masuk ke beberapa negara di Timur Tengah dan Afrika," lanjut Osamu.

Kondisi pasar domestik diharap terus tumbuh, lanjut Osamu, dan pada saat itu kapasitas pabrik bisa dinaikkan dari 160.000 menjadi 240.000 unit per tahun. Pabrik baru Mitsubishi dibangun di atas lahan 30 hektar dan ditargetkan menyerap tenaga kerja baru hingga 3.000 orang pekerja.

Osamu Masuko, Chairman of the Board dan CEO Mitsubishi Motors Corporation tengah mendnatangani plakat pabrik baru didampingi Menteri Perindustrian Saleh Husin.

Generasi Baru Mitsubishi Pajero Sport Akan Dirakit di Bekasi

Bekasi, KompasOtomotif — Mitsubishi memastikan akan merakit generasi terbaru Pajero Sport di pabrik barunya di Bekasi, Jawa Barat, mulai April 2017. Indonesia akan menjadi negara ketiga di Asia yang merakit SUV menengah itu, setelah Thailand dan China.

"Pajero Sport model sekarang akan berhenti dipasarkan akhir tahun ini. Awal 2016 model terbaru Pajero Sport mulai dipasarkan dan setahun kemudian dirakit lokal di pabrik baru," jelas Osamu Masuko, Chairman of the Board dan CEO Mitsubishi Motors Corporation, di Bekasi, Jawa Barat, Selasa (24/3/2015).

Osamu menjelaskan, saat ini penjualan Pajero Sport di Indonesia mencapai 13.000 unit per tahun. Dalam waktu dekat, Mitsubishi percaya bahwa penjualan SUV andalannya tersebut akan mencapai 22.000 unit.

"Dengan jumlah yang besar ini, kami mau merakit Pajero Sport di Indonesia," lanjut Osamu.

Berbeda dengan Toyota yang sudah mengalihkan basis ekspor Fortuner ke Indonesia dari Thailand, kebijakan Mitsubishi masih dalam status quo. Artinya, mempertahankan Thailand sebagai basis ekspor Pajero Sport, sedangkan produksi Indonesia hanya disiapkan untuk memenuhi kebutuhan pasar domestik.

Pabrik Mobil Baru Mitsubishi di Bekasi Mulai Dibangun

Hari Ini, Pabrik Mobil Baru Mitsubishi di Bekasi Mulai Dibangun Foto: Menperin Saleh Husin
Jakarta -Mitsubishi bakal membangun pabrik otomotif di Indonesia, setelah dikunjungi oleh Wapres Jusuf Kalla (JK) dan rombongan pada pekan lalu ke Jepang. Menperin Saleh Husin menyatakan, pabrik itu juga akan memproduksi kendaraan untuk diekspor.

"Mitsubishi berencana mengekspor 20 ribu unit per tahun dari total produksi angkutan penumpang sebanyak 80 ribu per tahun. Artinya, porsi ekspor mencapai 25 persen. Saya berharap ini terus meningkat dan dan diikuti produsen otomotif lainnya," ujar Saleh dalam keterangan tertulis yang diterima detikFinance, Selasa (24/3/2015).

Dia menyebut, pabrik yang akan berlokasi di Bekasi itu dapat menyerap banyak tenaga kerja. Sehingga membuka peluang bagi masyarakat. "Pabrik itu berkapasitas produksi 160 ribu per tahun dan membuka lapangan kerja baru bagi 3.000 orang," imbuh dia.

Rencananya, Saleh akan menghadiri peletakan batu pertama dari PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia akan dilakukan pada hari ini. Nantinya Mitsubishi juga akan memproduksi komponen otomotif yang juga akan diekspor.

"Pabrik itu juga wujud kepercayaan dan optimisme investor global, seperti Mitsubishi Corporation Japan beserta mitra usahanya pada iklim bisnis dan investasi di negara kita," ungkap Menperin.

Apalagi, lanjutnya, Mitsubishi menjadikan Indonesia sebagai basis produksi beberapa model kendaraannya serta komponen di ASEAN bahkan di dunia saat ini.

Selain menciptakan lapangan kerja, Kementerian Perindustrian juga memperhitungkan potensi penambahan penerimaan pajak dan devisa. Pasalnya, Mitsubishi berencana mengekspor 20 ribu unit per tahun dari total produksi angkutan penumpang sebanyak 80 ribu per tahun.

"Mitsubishi menjadikan Indonesia sebagai basis produksi beberapa model kendaraannya serta komponen di ASEAN bahkan di dunia saat ini," ucap Saleh.

25 Maret 2015

Mitsubishi Mirage Tampil Perana di Kejurnas Sprint Rally



Mitsubishi Mirage antar Subhan Aksa Menjuarai kelas N-15
Tampil perdana di ajang Kejurnas Sprint Rally Putaran ke-4, Mitsubishi Mirage, city car andalan PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), Authorized Distributor kendaraan Mitsubishi di Indonesia dari Mitsubishi Motors Corporation dan Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, berhasil menyabet juara KELAS N-15. Mirage dengan dapur pacu 1.200cc yang dikendarai oleh pereli nasional, Subhan Aksa, dan co-driver Hade Mboi, berhasil mencatatkan waktu 13 menit 50 detik, unggul dari kedua pesaingnya, yang bermesin 1.500cc. Kelas N-15 sendiri adalah salah satu dari 8 kelas yang dilombakan pada Kejurnas Sprint Rally 2014 seri 4 yang berlangsung di perkebunan Lonsum, Rambong Sialang, Kabupaten Serdang Bedagai, Sumatera Utara.  
http://mobilmirage.blogspot.com/
Dari 3 Special Stage (SS) yang diperlombakan, Mitsubishi Mirage berhasil mendominasi jalannya lomba pada kelas N-15 dan mencatatkan waktu akhir 13 Menit 50 Detik. Dalam penampilannya , Mirage mampu menghadapi lintasan yang berlubang dan rusak. Menurut Subhan Aksa, dari segi performance, Mitsubishi Mirage sangat luar biasa, “Mitsubishi Mirage mampu melaju dengan normal di kerasnya lintasan reli.” Durasi pengembangan kendaraan Mirage versi reli ini terbilang cepat. Tim KTB dan FBRT Sports memakan waktu 3 bulan untuk melakukan perubahan pada beberapa bagian agar kuat untuk menopang kerasnya lintasan reli. Menurut Subhan Aksa, mesin Mirage yang digunakan dibiarkan standar seperti pabrikan, beberapa perubahan terjadi di faktor keamanan untuk mengikuti balapan. Kemenangan ini membuktikan bahwa Mitsubishi Mirage tak hanya lahir sebagai city car yang nyaman dan hemat bahan bakar, tetapi juga memiliki ketangguhan dan performa yang mengagumkan, sesuai dengan DNA Mitsubishi.  
Mitsubishi Mirage ber-manuver di jalan berliku. Performa perdana Mitsubishi Mirage ini mengundang decak kagum dari para peserta dan penonton. Mitsubishi Mirage merupakan kendaraan city car yang pertama kali diluncurkan pada tahun 2012 dengan 3 varian, yaitu Exceed, GLS, dan GLX. Mitsubishi Mirage dengan sistem CVT (continuously variable transmission) mampu mengoptimalkan efisiensi bahan bakar, tanpa mengesampingkan kemulusan dan kelincahan pergerakan mobil. Dengan teknologi INVECS-III (Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System), Mitsubishi Mirage mampu mengoptimalkan perpindahan gigi dalam merespon medan jalan dan kondisi mengemudi. Di jantung dapur pacunya, Mitsubishi Mirage menggunakan teknologi 1.2L DOHC MIVEC yang ramah lingkungan dan mampu memberikan kinerja optimal.  
http://mobilmirage.blogspot.com/
Selamat kepada Subhan Aksa atas prestasi yang diraih! Semoga dapat terus menorehkan prestasi gemilang di berbagai ajang kejuaraan rally nasional dan internasional lainnya, bersama dengan kendaraan Mitsubishi.

Kelebihan All New Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 generasi kelima yang disebut sebagai all-new model.



Kelebihan All New Mitsubishi L200 yang Diluncurkan Bulan Depan
Mitsubishi L200 terbaru (generasi kelima) diperkenalkan di Thailand pada November 2014 silam. Nah, Mitsubishi Triton terbaru ini akan menuju Geneva motor show dan akan menjalani debut globalnya di sana.
Pick up, atau yang populer disebut double cabin di Indonesia ini disebut Mitsubishi sebagai all-new Sport Utility Truck yang dapatn membawa nama besar generasi sebelumnya yang sudah dijual di Eropa sejak Sembilan tahun silam. Angka penjualannya mencapai 1,3 juta.
Aerodinamika
Pick up tentu tidak identic dengan keharusan memangkas hambatan angin secara maksimal. Namun, Mitsubishi berbeda. Mereka memangkas hambatan angin hingga menjadi 0,40 Cd. Mengapa? Ini membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Mitsubishi Triton
Konsumsi bahan bakar yang ditekan serendah mungkin menjadi kunci keberhasilan Mitsubishi melakukan penetrasi pasar truck/pick up di Eropa. Apalagi pelaku bisnis pengguna kendaraan komersial menjadikan konsumsi bahan bakar sebagai salah satu pertimbangan penting. Mengapa? Semakin irit, maka biaya operasional bisa ditekan.
Mesin
Kelebihan kedua adalah mesin bertenaga dan efisien. Mitsubishi L200 dibekali dengan mesin 2,4 liter turbodiesel bertenaga 154 hp dengan torsi 380 Nm, dan 181 hp dengan torsi 430 Nm. Kedua mesin ini dipadankan dengan transmisi manual enap percepatan. Ini memungkinkan L200 memangkas emisi gas buangnya hingga 17 persen menjadi 169 g/km.
Mobil ini dibekali dengan sistem gerak 4x4 full time dengan low gear dan mendapatkan perangkat keselamatan memadai. Sebut saja Active Stability & Traction Control dengan Trailer Stability Assis, Hill Start Assist, dan Lande Departure Warning. Sebagai tambahan, lampunya memakai HID dan dilengkapi dengan daytime running light LED, serta proyektor bi-xenon.
Mitsubishi Triton

Interior
Mitsubishi juga melakukan serangkaian di sektor ini. Sebut saja, dengan membuat kabin L200 lebih luas, dan menyempurnakan posisi mengemudi. Versi Club Cap dibekali dengan pintu belakang untuk meningkatkan praktikalitas.
Fitur-fitur menarik pun diberikan. Sebut saja cruise control, dual-one automatic climate control, rear view camera dan steering wheel & coloumn adjustment demi meningkatkan kenyamanan. Diproduksi di Thailand, L200 terbaru akan dijual pada bulan panas ini, dan tersedia dalam bentuk Club Cab serta Cab body.
Mitsubishi Triton

Mitsubishi produksi low MPV di Indonesia



Low MPV Mitsubishi Meluncur di Indonesia Tahun 2017
Low MPV Mitsubishi akan meluncur paling cepat 2017 mendatang. Fakta ini diucapkan oleh Kosei Tamaki, Executive General of Marketing Division PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, Jumat, 6 Maret 2015 di Jakarta.
Menurutnya, Mitsubishi akan membangun Low Multi Purpose Vehicle di Indonesia, tepatnya di fasilitas perakitan terbaru yang dibangun di Indonesia mulai tahun ini. Pabrik tersebut memiliki kapasitas produksi 80.000 unit per tahun. 60.000 unit diproduksi untuk memenuhi permintaan pasar domestik, sementara 20.000 unit dipersiapkan untuk ekspor ke negara ASEAN.
Nah, seperti apa rupa LMPV Mitsubishi? “Mobilio, Avanza, Ertiga sangat sukses, namun small MPV kami akan sangat berbeda. Spesifikasinya akan mirip dengan competitor. Namun, eksterior, interior, dan image akan jauh berbeda,” ucap Tamaki. “Sama seperti Pajero yang berbeda dari Toyota Fortuner  LMPV ini nantinya akan menjadi produk global MMC.

24 Maret 2015

Tips Membeli Mobil Bekas

Berminat beli Mobil bekas ? nih ada beberapa tips yang bisa kalian jadikan rekomendasi sebelum memutuskan untuk beli kenderaan bekas :
1. Harga Mobil Bekas  di Pasaran

Sebelum anda melakukan pencarian mobil bekas yang akan anda beli, sebaiknya lakukan cek harga pasaran terlebih dahulu baik dari koran, majalah atau mungkin bisa juga dari Internet
 
2. Nomor Rangka Mesin Mobil.

Periksa nomor rangka dan mesin mobil , lalu sesuaikan dengan nomor rangka serta nomor mesin yang tertera pada STNK maupun BPKB.
 
3.  Kondisi Fisik.

Periksa kondisi body, spion, baut, dashboard dan lain sebagainya, apakah terlihat banyak goresan, kondisi retak ataupun pecah. Usahakan juga akan lebih baik jika semua yang menempel pada mobil adalah parts orisinil.
 
4. Kondisi Oli.

Usahakan buka dan ukur oli yang ada di dalam mesin. Pastikan ukuran Oli tidak berlebihan, karena Oli yg berlebih akan membuat suara mesin menjadi lebih halus, sehingga dapat menyembunyikan suara asli mobil  yg mungkin berbunyi kasar atau berisik.
 
5. Speedometer.

Pastikan agar tidak ada retak atau adanya bekas pembongkaran. Lihat jumlah berapa km yang telah ditempuh oleh mobil  tersebut. Jika diatas 100.000 km maka dapat dipastikan akan banyak sekali komponen mesin yang akan segera anda diganti. Tentunya akan membutuhkan anggaran yang tidak sedikit.

6. Hidupkan Mesin Mobil

Coba hidupkan mesin mobil  tersebut, apakah bisa stationer atau langsam. Karena kondisi pada mesin yang tidak bermasalah dapat langsam pada putaran kurang lebih 1500 rpm. Serta pastikan juga bahwa tidak ada bunyi-bunyian yang kasar didalam mesin.
 
7.  Perpindahan Gigi.Kopling maupun Perseneling

Jalankan kendaraan dan perhatikan posisi perpindahan gigi apakah terasa sulit atau tidak. Apabila terasa sulit berarti menandakan kampas kopling mobil tersebut akan segera habis. Satu lagi yang perlu diperhatikan juga adalah, jika terdengar suara mendesir pada saat mobil  berjalan. Kemungkinan besar gigi primer dari motor dan mobil tersebut akan segera habis.
 
8. Rangka atau Sasis Mobil

Perhatikan kelurusan roda depan dan belakang, dan pastikan bahwa rangka atau sasis mobil tersebut tidak ada kebengkokkan. Jalankan sekitar 40km/jam dan tekan rem sedikit mendadak untuk pastikan mobil tidak sulit dikendalikan. Hal ini berguna untuk mendeteksi lurusnya sasis dan poros setang atau setir.
 
9. Kebocoran Oli

Usahakan anda dapat mencoba jalankan mobil lebih lama, dan setelah mobil dijalankan kurang lebih sekitar 1 Km. Perhatikan apakah terlihat adanya oli yang bocor melalui sela-sela mesin. Atau adanya air radiator bocor.
 
10. Kondisi Kelistrikan.

Periksa juga kelistrikan dan lampu-lampu seperti lampu depan, lampu sein, lampu rem belakang, klakson, lampu speedometer, atau elektrik stater mobil. Apabila semua berfungsi atau hidup, berarti tidak ada kerusakan pada komponen dan kondisi aki tidak ada permasalahan.

Semoga bermanfaat, dan jangan lupa sesuaikan harga yang ditawarkan oleh penjual dengan kondisi mobil yang akan dijual tersebut. Karena setiap mobil tentunya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masin
Semoga bermanfaat

23 Maret 2015

Hindari Pakai High Heels Saat Nyetir Bagi Ladies

Liputan6.com, Jakarta - Dalam berbagai survey, pengemudi perempuan dikatakan lebih banyak menjadi korban kecelakaan dibandingkan perempuan. Menurut pembalap nasional, Rifat Sungkar, penggunaan alas kaki seperti high heels atau wedges turut menjadi penyebab insiden di jalan.

"Saat menggunakan high heels atau wedges, pengereman bisa tidak tepat. Misalnya, begitu ia bilang injak rem 5 cm, maka kenyataannya akan lebih dari itu," kata Rifat.

Kelebihan pengereman ini dikarenakan perempuan akan lebih sulit memperkirakan kedalaman injakan rem. Hal ini juga berlaku saat menginjak gas.

Karena itu, menurut Rifat perempuan yang ingin aman dalam berkendara harus menggunakan alas kaki yang rata. Selain itu, alas kaki ini juga harusnya khusus hanya untuk mengemudi.

"Kalau nyetir perempuan harus menyediakan alas khusus yang rata," sarannya.

Sementara itu, menurut Rifat, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan pengemudi perempuan agar mereka aman sasaran pelaku kriminal.

Disela-sela peluncuran Rifat Drive Labs (RDL) di kawasan Bumi Perkemahan Cibubur, Selasa (10/3/2015), ia menyarankan agar komponen kaca telah dilapisi dengan lapisan anti pecah. Hal ini dilakukan agar terhindar dari kejahatan yang biasanya dilakukan dengan terlebih dulu memecahkan kaca mobil.

"Kalau ban mobil pecah, jalankan saja jangan diberhentikan. Jangan khawatir, biasanya kan mobil itu ada asuransinya. Selain itu lapisi pula kabel body dengan alumunium agar tidak mudah rusak," tambahnya.

Selain itu, Rifat juga menyarankan agar tetap sedia charger dan pulsa yang terisi penuh agar bisa menghubungi nomor emergensi kapan saja. "Bawa charger dan pulsa," tutup Rifat.

20 Maret 2015

Posisi Duduk yang Benar Saat Nyetir Menurut Rifat Sungkar



Liputan6.com, Jakarta - Di sela-sela peluncuran Rifat Drive Labs (RDL) di kawasan Bumi Perkemahan Cibubur, pada hari ini (10/3/2015), pebalap nasional Rifat Sungkar turut memberikan sejumlah kiat mengemudi yang baik dan benar.

Ia memberikan tips dasar mengenai duduk yang benar ketika menyetir. Idealnya, kata Rifat, posisi duduk harus membuat pengendara dalam keadaan nyaman juga siaga.

Pertama, bebernya, posisi duduk yang benar dapat membuat pengendara berkomunikasi dengan pengendara lain; kedua, mampu memantau situasi di luar; ketiga, tidak mudah lelah dan selalu sigap; dan keempat, mudah mengantisipasi saat merasakan gejala awal mobil kehilangan keseimbangan.

Lebih lanjut kata Rifat, situasi tersebut bisa didapatkan jika posisi duduk pengemudi menyandar sempurna pada jok, sebab posisi ini membuat badan pengemudi lebih tegak. Terlebih lagi, pengemudi dipastikan tidak mudah lelah dan mampu menguasai kemudi dengan sempurna.

Diakui Rifat, mayoritas pengemudi masih belum memahami pentingnya mengatur posisi duduk yang benar. Maka tak heran, bila dilapangan banyak pengemudi yang lebih suka duduk dengan posisi condong ke belakang demi aspek kenyamanan. Padahal, posisi ini membuat pengemudi sulit mengontrol kemudi.

Cara hilangkan bau asap rokok di mobil



Liputan6.com, Jakarta - Merokok adalah salah satu kebiasaan yang sulit dihentikan termasuk saat mengemudi. Hal ini pada akhirnya membuat bau tidak asap menempel, bahkan tak jarang bau tak sedap membuat jengkel penumpang.

Menghilangkan bau rokok di mobil memang cukup sulit. Sebab, Anda harus menghilangkan bau di dua tempat sekaligus, yaitu pada karpet dan jok, serta yang lebih sulit adalah menghilangkannya pada sistem sirkulasi udara.
Perlu biaya yang tidak sedikit untuk membersihkan sistem sirkulasi udara. Tetapi tenang, dengan cara di bawah ini, Anda dapat menghilangkan bau asap rokok tanpa sisa. Berikut caranya sebagaimana yang dilansir Carsdirect, Senin (16/3/2015).

Langkah pertama
Langkah yang perlu dilakukan pertama-tama adalah menyingkirkan semua sampah dan mengelap interior dengan pembersih. Gunakan vacuum cleaner untuk jok dan karpet hingga tidak tersisa sampah apapun di dalam mobil.

Langkah kedua
Untuk menghilangkan bau asap dari jok, gunakanlah penghilang bau berbahan dasar enzim. Umumnya, penghilang bau ini cukup mahal, tetapi cukup sesuai dengan manfaatnya. Anda tinggal menyemprotkannya di seluruh bagian dalam mobil.

Langkah ketiga
Langkah selanjutnya adalah menghilangkan bau pada sistem saluran udara. Untuk itu, Anda memerlukan pengharum ruangan atau penetral bau. Parkirkan mobil Anda di tempat yang berventilasi baik, misalnya di luar ruangan jika memang cuacanya mendukung. Kemudian, nyalakan mesin dengan pintu mobil terbuka.

Langkah keempat
Tahap selanjutnya adalah membersihkan air intake yang berhubungan dengan penyejuk dan pemanas udara. Pada sebagian besar mobil, air intake ada di bawah kaca depan. Anda hanya perlu menyemprotkan pewangi langsung pada sistem. Pewangi tersebut akan menetralisir semua saluran udara yang dilalui asap rokok.

Langkah kelima
Masih melanjutkan tahap keempat, aturlah suhu ke tingkat paling panas. Saat itu, terus semprotkan pewangi ke dalam air intake sampai tidak mencium bau apapun. Dengan udara yang panas, pewangi akan membersihkan ducting, blower, dan inti pemanas.

19 Maret 2015

Cara Mengemudi Mobil Yang Baik dan Benar – 10 Tips Mengemudi

Berkendaraan dijalanan umum dengan kendaraan seperti mobil memerlukan antipasi dan persiapan tersendiri yang lebih dibandingkan berkendara dengan motor dan sejenisnya. Sekali pun mobil telah mendapatkan perawatan rutin, hingga memiliki mesin, ban serta sistem pengereman yang baik, bukan berarti kita telah cukup dalam mempersiapkan diri untuk terhindar dari bahaya dijalan raya.


Berikut 10 Tips Cara Mengemudi Mobil Yang Baik dan Benar

Untuk itu, berikut ini adalah beberapa tips ( 10 tips ) yang perlu anda lakukan sewaktu akan / mengendarai mobil anda ke jalan raya.

1. Hal pertama tentu saja melakukan pemeriksaan pada kendaraan mobil anda. seperti memeriksa minyak rem, tekanan angin pada ban, mengecek lampu indikator, memeriksa bagian bawah kendaraan dari kebocoran oli dan sebagainya. Intinya pastikan kondisi mobil anda sudah cukup prima untuk berjalan.

2. Mengemudikan mobil dengan beban berlebih tentu tidak baik, selain mengganggu keseimbangan juga akan memboroskan bahan bakar, untuk itu sebaiknya pindahkan berbagai barang-barang yang kurang penting dari dalam kendaraan anda.

3. Gunakan sabuk pengaman ( safety belt ) dengan baik dan benar, yaitu dengan menyilangkannya dari bagian tulang bahu ke pinggul, dengan demikian berat badan tubuh anda bisa terjaga dengan baik jika terjadi benturan atau hentakan mendadak.

4. Posisi kan dengan baik perangkat spion mobil bagian dalam dan luar sehingga anda bisa bisa melihat secara bebas berbagai posisi dari badan mobil dan keadaan sekitarnya dengan leluasa. Untuk bagian tak terlihat, usahakan untuk menengokkan kepala seperti saat dimana anda perlu untuk berpindah jalur atau berputar arah.

5. Sebaiknya peganglah stir sesuai dengan prosedur, yaitu idealnya posisi genggaman tangan ada di arah jam 3 dan jam 9 dan gunakanlah jari anda ketika perlu untuk menyalakan lampu belok atau wiper.

6. Fokuslah dalam mengemudikan mobil, hilangkan berbagai fikiran yang mengganggu konsentrasi anda berkendara. Berbagai aktifitas mengganggu juga perlu ditinggalkan seperti merokok, atau pun menelpon, jika memang hal tersebut memang dirasa perlu untuk dilakukan, sebaiknya anda terlebih dulu menepi atau gunakan handsfree untuk mudahnya berkomunikasi telepon.

7. Jagalah jarak aman, baik sisi samping kiri dan kanan, serta depan dengan kendaraan lain untuk menghindari keadaan mendadak, karena dengan besarnya ruang / jarak anda akan mampu melakukan antisipasi.

8. Sekali pun mobil anda sudah mendukung teknologi ramah lingkungan, lakukanlah pengoperan gigi trasmisi pada rpm 2.000 sampai dengan 2.500 rpm. Karena mesin berbahan bakar bensin umumnya baru bekerja optimal di kisaran putar 2.000 – 2.500 rpm.

9. Lakukanlah berbagai trik efesiensi bahan bakar yang aman, seperti mengangkat injakkan kaki pada pedal gas lebih dulu dan biarkan mobil meluncur sebelum anda menginjak rem saat akan menikung.

10. Matikan mesin mobil jika anda berhenti atau menepi selama lebih dari 1 menit, karena mesin mobil yang hidup dalam keadaan diam selama 3 menit sama artinya seperti mesin mobil melakukan perjalanan 1 jam pada kecepatan rata-rata 50 km / jam.

Jalankanlah 10 ( sepuluh ) tips cara mengemudi mobil yang hemat, baik, benar dan cerdas diatas sehari-hari. Semoga bermamfaat bagi kita semua.

Tip Berkendara Mobil Agar Hemat Bahan bakar

Faktor Kendaraan :

1. Mesin harus selalu dalam kondisi optimal terutama pada sistem pembakaran, supply, bahan bakar, dan pengapiannya.
Pembakaran yang tidak optimal menyebabkan pemborosan BBM.

2. Ban harus sesuai dengan spesifikasi kendaraan agar mesin tidak bekerja lebih berat, demikian pula tekanan anginnya.

3. Penambahan aksesoris eksterior seperti bagasi di atas kabin dan pemasangan spoiler tambahan yang tidak sesuai dengan aerodinamika akan menambah hambatan angin.

Cara Mengemudi :

1. Akselerasi dan deselerasi adalah hal yang paling dominan dalam menghemat BBM. Upayakan tidak melakukan akselerasi dan deselerasi secara mendadak.

2. Untuk berkendara jarak jauh upayakan pada kecepatan jelajah secara konstan. Masing-Masing mobil memiliki kecepatan jelajah (cruising mspeed) sendiri-sendiri tergantung dari tenaga mesin dan ratio giginya.

3. Antisipasi kondisi lalu lintas di depan Apabila ada hambatan (misal traffic light) di depan kita lebih baik kita mengurangi kecepatan secara gradual, disamping hemat BBM juga hemat sepatu rem.

Tips Dalam Memilih Parfum Mobil Anda

Kesan bersih, rapih, dan wangi merupakaan dambaan setiap orang baik itu ketika berada didalam ruangan juga ketika mereka memasuki kabin sebuah mobil. Anda pasti tidak akan bisa berlama-lama ketika berada didalam kabin ber-AC yang baunya tak sedap, lembab dan tentu saja hal ini sangat mengganggu kesehatan, khususnya organ pernapasan.  Untuk mengantisipasi hal ini, Anda perlu secara rutin membersihkannya dan juga harus memilih parfum atau pewangi yang memiliki aroma alami, agar orang yang berada didalamnya menjadi nyaman dengan aroma tersebut.


Berikut ini beberapa Tips dalam memilih parfum mobil yang bagus :
  • Pilihlah Parfum mobil yang memiliki aroma alami dan tidak menyolok, seperti aroma kopi, teh, daun pandan, atau jenis kayu-kayuan karena parfum dengan aroma tersebut akan membuat pengendara dan penumpang yang berada didalamnya tidak merasa pusing dan mual
  • Letakan parfum pada posisi yang tepat yang mengeluarkan bau seperti pada bagasi belakang, dibawah bangku atau bisa diletakan pada sudut-sudut mobil anda
  • Parfum jenis spray atau liquid (yang dikemas dalam botol) sebaikanya digunakan pada saat anda hendak bepergian dan bisa diletakkan diatas dashboard dan dekat AC
  • Hindari penggunaaan parfum yang terbuat dari Gel, karena parfum jenis ini mengandung silikon yang dapat memberikan efek atau noda kuning pada interior ketika terkena panas matahari.
  • Jika harus memilih parfum Gel, jangan menaruh atau meletakannya didekat AC, karena kerak yang dihasilkan akan menimbulkan bau apek dan mengganggu sirkulasi udara didalam mobil
  • Last but not least, bukalah seluruh pintu dan jendela mobil ketika Bapak/Ibu hendak menggunakan atau setelah menggunakan mobil.
Rasanya tips diatas sudah cukup dalam pemilihan parfum mobil yang bagus dan apabila ada tips lainnya silahkan menambahnya melalui kolom komentar.

18 Maret 2015

Tips Membersihkan Kaca Film

Apabila Bapak/Ibu sudah dapat memilih kaca film yang baik dan tepat untuk mobilnya, ada beberapa tips dalam merawat kaca film yang sudah dipilih. Perawatan sangat penting dikarenakan walaupun kaca film digaransi untuk beberapa tahun tetap perlu juga dilakukan perawatan untuk memaksimalkan kegunaan dan performa dari kaca film tersebut.

Kaca film untuk kendaraan bermotor sebenarnya tidak memerlukan perawatan khusus yang merepotkan, hanya saja kadang-kadang pemilik kendaraan melakukan kesalahan dalam merawat kaca film kendaraannya.
Berikut ini beberapa tips merawat kaca film mobil anda :

1. Jangan menggunakan cairan kimia berbahaya yang tidak diperuntukkan bagi kaca film, cukup dengan menggunakan cairan pembersih kaca atau sedikit melarutkan shampoo bayi dengan air untuk membersihkan kaca film.

2. Pergunakan lap halus untuk membersihkan permukaan kaca film seperti lap mikrofiber ataupun kanebo. Perlu diperhatikan juga jangan mempergunakan lap yang sama untuk membersihkan eksterior sebaiknya lap yang dipergunakan untuk membersihkan kaca film terpisah dengan lap untuk eksterior kendaraan.

3. Secara berkala perhatikan karet pada bagian jendela yang dipasang kaca film karena apabila sudah rusak dapat mengakibatkan mengelupasnya kaca film atau menimbulkan baret pada permukaan kaca film.

4. Walaupun kaca film yang baik sudah dibuat dengan lapisan anti gores tetapi bukan berarti kaca film tahan terhadap goresan secara terus-menerus. Oleh sebab itu hanya bersihkan kaca film jika perlu. Hal ini untuk memperkecil resiko gores pada permukaan kaca film.

Semoga beberapa tips diatas dapat berguna bagi Bapak/Ibu.

Cara sederhana merawat ban

Salah satu komponen vital pada mobil adalah Ban. Tidak sedikit kecelakaan yang terjadi dijalanan adalah diakibatkan oleh Ban yang tidak dirawat dengan baik serta pengemudi tidak mengontrol dengan benar tekanan angin yang ada pada Ban mobil yang ia kemudikan.
Berikut ini ada beberapa tips penting mengenai “Cara merawat ban mobil” yang kami rangkum dari berbagai sumber termasuk bengkel resmi Hyundai :

  • Ketika Bapak Ibu akan bepergian, pastikan dulu untuk memperhatikan komponen lain termasuk Ban yaitu tekanan Ban atau dengan kata lain Bapak Ibu selalu mengecek tekanan Ban minimal sebulan sekali, karena ban mobil akan mudah panas atau aus jika tekanannya tidak sesuai dengan standard tekanan yang diharuskan.
  • Pengecekan tekanan sebaiknya dilakukan pada saat suhu ban dalam keadaan dingin.
  • Cari tahu di bengkel tekanan yang normal dengan jenis kendaraan Bapa Ibu, atau bisa juga dilihat pada sticker yang ada pada bagian dalam dari pintu mobil Bapak Ibu atau pada buku manualnya.
  • Gunakan uang logam untuk melihat apakah ban mobil anda sudah gundul sama sekali, dengan cara meletakan uang logam pada tapak ban kendaraan dan jika Bapak Ibu mengangkat serta melihat gambar uang logam tersebut pada ban berarti sudah waktunya untuk mengganti ban.
  • Ketika sedang mengemudi, hindarilah jalanan karena kerikil yang tajam dapat merusak keseimbangan dari Ban mobil.
  • Sebaiknya membuat sebuah schedule untuk menukarkan ban kendaraan, ban depan dipasang pada ban belakang setiap 6000 mil. Menurut beberapa mekanik, hal ini bisa menjaga kestabilan serta masa waktu pemakaian ban.
  • Tidak dianjurkan untuk mengemudi kendaran yang bannya tanpa pentilnya. Hal ini sangat jelas pada berkurangnya tekanan dan pemicu kecelakaan.
  • Pertimbangkan bobot muatan, karena jika berlebihan akan membuat tekanan yang luar biasa besar terhadap ban. Dengan adanya tekanan yang berlebihan, ban mobil bisa saja meledak ketika Bapak Ibu sedang mengemudi.
Jika Bapak Ibu mempunyai beberapa tips dan trik untuk merawat ban, silahkan berbagi melalui kolom komentar yang ada dibawah ini.

17 Maret 2015

Lokasi rentan air masuk kabin

Jangan heran bila tiba-tiba kabin mobil Anda basah dan berbau udara lembab. Apalagi, musim hujan diperkirakan masih cukup lama berlangsung. Untuk mobil-mobil yang berusia di atas lima tahun, potensi air "menyusup" semakin besar, apalagi jarang melakukan perawatan bodi dan kerap menerjang banjir.

Selain harus segera dikeringkan agar tak semakin menimbulkan bau apek, Anda juga wajib mencari tahu sumber masuknya air. ”Sebenarnya sulit, dan untung-untungan juga. kadang mobil yang sudah dirawat tetap aja ada air masuk.

Berikut urutan pengecekan yang harus dilakukan jika terjadi kebocoran air pada kabin:

1. Pehatikan karpet. Jika rembesan air ada pada lapisan bawah kabin, bisa jadi bodi bawah mobil sudah berkarat dan menimbulkan lubang. Buka karpet mobil atau lapisan dasar dan jika ditemukan lubang yang berkarat, segera perbaiki.

2. Karet pintu. Sering juga disebut sebagai karet balon karena bentuknya yang menggelembung. Kebocoran paling sering ditemukan pada karet pintu bagian bawah ujung atau yang menempel pada bodi depan. Karet yang sudah getas (tidak lagi elastis) membuat air bertekanan tinggi atau banjir bisa merembes ke dalam.

3. Yang juga menjadi bagian dari karet adalah ”pelipit”, posisinya melintang di kaca samping mobil. Kadang tidak getas juga bisa bikin air masuk kalau memasangnya salah.

4. Karet kaca atau disebut karet channel. Ada di semua bagian kaca. Jika bocor di sini, sepintas tidak terlihat kerusakan, tapi dipastikan ada celah kecil yang membuat air merembes. Jika mendera karet depan dan belakang, kaca harus dilepas untuk menggantinya.

5. Lubang-lubang udara bodi. Biasanya terdapat di balik bumper. Fungsinya untuk jalur keluar masuk angin saat pintu atau bagasi ditutup. Kendati demikian, biasanya ada plastik penutupnya. Cek, apakah plastik penutup itu masih dalam kondisi baik atau masih terpasang dengan benar. Agak sulit mengeceknya, harus ke tukang bodi.

Cara mengerem disaat hujan lebat



Musim hujan belum berlalu, bahaya di jalan karena genangan air bahkan banjir masih menghantui para pengendara mobil. Ketika harus menghadapi di jalanan, banyak trik yang harus dipahami, salah satu yang krusial adalah melakukan pengereman.

Produsen ban merek Goodyear di Eropa merilis beberapa poin teknik untuk melakukan pengereman di jalanan basah. Tentu, untuk menghentikan laju mobil dengan aman tak cukup dengan kondisi ban yang masih bagus, ada teknik khusus yang harus diketahui. Berikut triknya:

1. Rem tromol. Jika mobil Anda masih menggunakan jenis penghenti laju ini, melajulah dengan kecepatan wajar. Tidak juga terlalu pelan (karena bahaya dengan mobil di belakang) dan tidak terlalu kencang. Teromol dan sepatu rem jika basah kinerjanya menurun, apalagi yang sudah aus, kemungkinan ”ngeloyor” saat direm cukup besar. Belum lagi kampas yang berpotensi lengket karena lapisan asbes yang mengembang jika terkena air.

Untuk mengeringkan, injak pedal rem secara berkala dengan tekanan agak ringan agar tromol lebih cepat kering. Langkah ini juga bisa dilakukan setelah berjalan melalui genangan air untuk menjaganya tetap kering.

2. Tergelincir/selip. Kejadian ini bisa terjadi pada siapa saja meskipun sudah berhati-hati. Jika mengalami hal ini, jangan panik dan menginjak rem dengan kuat, karena rem akan mengunci (jika tidak ada ABS) dan mobil semakin sulit dikendalikan. Lakukan pengereman dengan tekanan yang wajar, sambil setir dikendalikan agar kembali ke jalur.

3. AquaplanningMobil benar-benar melaju di atas air, tidak kontak dengan aspal alias tidak mendapat traksi sama sekali. Hal ini butuh ban yang benar-benar nge-grip, jika tidak memenuhi spesifikasi itu, usahakan melaju pada jalur yang ditinggalkan mobil di depan Anda.
Jika masih merasa air mengendalikan laju mobil Anda, ingat, jangan menginjak rem dulu. Lepas peda gas, dan rasakan ban mulai mendapat traksi kembali. Jika memang butuh rem, lakukan dengan pelan atau ”mengocok” (menginjak pedal rem berkali-kali) tidak terlalu keras. Jika mobil Anda ber-ABS, lakukan pengereman secara normal, komputer akan melakukan penekanan sesuai kebutuhan.

 4. Blong. Jika tiba-tiba di jalan basah rem mobil Anda tidak pakem, atau blong, padahal butuh segera berhenti, lakukan langkah ”pengocokan” sesegera mungkin. Jika masih belum berhenti, kurangi gigi perseneling perlahan jika mobil Anda bertransmisi manual. Gunakan rem tangan dengan perlahan, jangan langsung ditarik penuh agar tak terpelanting.

Tips Berkendara Aman Saat Kondisi Jalan Berkabut

Cuaca buruk di berbagai wilayah Indonesia diperkirakan masih belum berakhir. Nah, buat pengendara yang tinggal di dataran tinggi atau kerap ditutupi asap atau kabut mesti ekstra hati-hati. Pasalnya hal tersebut bisa memperpendek atau bahkan menutupi jarak pandang pengendara. Jalan terbaik, kurangi kecepatan dan mengubah gaya berkendara untuk menghindari kecelakaan.
Motorbeam merangkum beberapa tips aman berkendara saat cuaca berkabut:

1. Rencanakan rute perjalananAda baiknya mengamati seksama peta tujuan sebelum melakukan perjalanan ke daerah dataran tinggi. Sistem GPS sangat membantu mencari jalan alternatif bila dibutuhkan. Tetap pantau prakiraan cuaca sebelum memulai perjalanan.2. Gunakan lampu kabutKebanyakan pabrikan kini sudah menyematkan lampu kabut sebagai perlengkapan standar mobil, namun bila belum ada, bisa dipasangkan produk tambahan. Fungsinya menerangi jalan yang berada paling dekat dengan mobil. Sebaiknya jangan menggunakan lampu jauh sebab bisa mengganggu kendaraan dari arah berlawanan.Warna lampu kabut yang baik untuk membantu penglihatan adalah kuning. Cahaya putih bisa mempersulit pandangan sebab sinar cenderung memantul.3. Aktifkan pemanas kacaUap air bisa menempel di kaca karena perbedaan suhu di dalam dan luar kabin. Akibatnya pandangan kabur. Sistem pemanas dan penyapu kaca bisa membantu menghilangkannya.
4. Jaga jarak 5 detik dari mobil lainSelalu menjaga jarak 5 detik dari mobil lain yang berada di depan. Tujuannya, memberi waktu saat pengereman mendadak, 5 detik dianggap waktu yang cukup merespon kejadian yang tidak terduga. Hindari juga gerakan tiba-tiba saat berkendara di cuaca kabut.
5. Jaga kecepatan konstanKabut bisa menutupi permukaan jalan, disarankan  pengemudi tetap mempertahankan mobil dengan kecepatan tidak terlalu kencang dan konstan, biasanya 30-40 kpj. Hindari menyusul kendaraan lain bila tidak diperlukan. Usahakan tetap berkendara dalam satu jalur. Gunakan garis pembatas lajur sebagai petunjuk.

6. Hindari parkir saat kabutJika harus berhenti, carilah tempat parkir yang jauh dari ruas jalan. Lebih baik tidak berhenti sama sekali sebab ada kemungkinan tertabrak dari belakang.7. Tetap fokusBerkendara dalam kabut butuh banyak konsentrasi. Fokus tidak hanya untuk pengendara tapi juga penumpang. Kecilkan volume sistem audio agar bisa lebih waspada.

8. Jangan berkendara bila memungkinkanBerkendara dalam kabut bisa jadi sangat beresiko. Apabila visibilitas terasa sangat terganggu lebih baik tidak melakukan perjalanan, terutama saat malam hari.

12 Maret 2015

Komunitas Mobil Mitsubishi

Klub Pajero Indonesia Satu / PI1


Klub Pajero Indonesia Satu atau lebih dikenal dengan Pajero Indonesia One (PI1 dibaca pe-i-wan ato pi-wan) didirikan dan dilandasi dengan azas kekeluargaan dan kebersamaan sesama anggota serta saling mengisi dengan sharing (berbagi) triks dan tips seputar Kendaraan Mitsubishi Pajero. Selain itu PI1 tetap memperhatikan kepedulian sosial kepada masyarakat yang kurang beruntung melalui kegiatan bakti sosial.

Link Klub Pajero Indonesia Satu (PI1)

Website Klub Pajero Indonesia Satu (PI1)

Twitter Klub Pajero Indonesia Satu (PI1)


2. Pajero Sport Lovers @KASKUS (PSL@Kaskus)



PSL@Kaskus adalah komunitas terbuka yang tidak memiliki struktur organisasi dikarenakan asas kebersamaan dan kesetaraan yang digunakan untuk pengambilan keputusan bersama. Setiap keputusan di PSL@Kaskus diambil berdasarkan musyawarah untuk mencapai aklamasi ataupun vote.

Link Kaskus

3. Pajero Owners Community Indonesia (POC)



Pajero Owners Community (POC) terbentuk di Jakarta pada tanggal 24 Juli 2010, dengan tujuan menjalin persaudaraan dan saling tukar menukar informasi (sharing) mengenai Kendaraan Mitsubishi Pajero khususnya Pajero Sport dengan sesama pengguna di Indonesia.

Link Pajero Owner Community Indonesia (POC)

Link Website POC (Pajero Owner Community)

Link Facebook POC (Pajero Owner Community)


Komunitas Mobil Mitsubishi Mirage

Indonesia Mirage Club

Di tengah-tengah kesibukannya mengerjakan tugas akhir, Adia, seorang mahasiswa tingkat akhir Teknik Fisika, Institut Teknologi Surabaya, berinisiatif untuk membuat thread tentang City Car Mirage di web Kaskus pada tanggal 11 Januari 2013, sebuah jaringan sosial terpopuler di Indonesia.

Awalnya thread ini dibuat hanya sebagai media bagi para pemilik/pengguna City Car Mirage untuk berbagi pengalaman dalam menentukan pilihan terhadap Mirage dan pengalaman selama menggunakan Mirage.

Akhirnya thread ini pun berkembang menjadi media informasi dan rujukan  bagi  mereka yang sedang kebingungan/kesulitan dalam memilih City Car yang sesuai.

Sebagai media yang mewadahi komunitas pemilik/pengguna Mirage tentunya membutuhkan satu nama dan logo yang mewakili dan bisa menjadi ikon yang mudah dikenal dan diingat, melalui kreatifitas yang dimiliki para pemilik Mirage dan kemudian melalui pemilihan yang demokratis akhirnya dipilih nama IMEC  (Indonesian Mirage Club) dan Logonya (ada 2 tipe logo yang digunakan oleh IMEC).






Link Indonesia Mirage Club

Official Website IMEC

IMEC Kaskus

IMEC Facebook

Komunitas Mobil Mitsubishi Outlander Sport


1. Outlander Sport Club Indonesia


Tanggal 11-12-13 bukan sekadar menjadi deretan angka yang istimewa, tapi juga menjadi momen penting bagi sejumlah orang. Yup, ini merupakan hari berdirinya Outlander Sport Club (OSC).
Agar komunitas yang baru beranggotakan 15 orang dari dalam dan luar Jabodetabek ini menjadi besar, maka OSC membentuk susunan pengurus dengan menunjuk Tjandra Ary Purnomo sebagai ketua.
“Selain sebagai wadah berkumpul atau bertukar informasi, OSC akan selalu mengkampanyekan nilai safety driving, awarness, family relationship, talent and hobbies, sharing, dan partnership and friendship,” ucap sang ketua dalam sambutannya.

Link Outlander Sport Club Indonesia
Outlander Sport Club Indonesia Website

Outlander Sport Club Indonesia Facebook

Outlander Sport Club Indonesia Twitter

Outlander Sport Club Indonesia Instagram

2. MITOSI ( Mitsubishi Outlander Sport Indonesia )

Ingin hemat BBM ..., Begini caranya


mengemudi-mobil-ilustrasi-_120408104419-789

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA–Cara mengemudi yang benar dapat menghemat BBM yang harganya semakin tinggi seiring meningkatnya harga minyak dunia. Menghemat BBM tentunya berarti menghemat dana.
“Perilaku berkendara yang benar adalah salah satu faktor penting dalam mencapai konsumsi bahan bakar yang efisien,” kata District Manager PT Shell Indonesia Armita Indradini ketika menggelar jumpa media dalam rangka Shell Fuel Economy di Jakarta.
Shell Fuel Economy adalah salah satu program PT. Shell Indonesia untuk mengedukasi masyarakat mengenai perilaku berkendara yang benar. Berikut tips-nya:
  • Menjaga jarak kendaraan dengan mengantisipasi pergerakan kendaraan lain sehingga tidak perlu berakselerasi dan mengerem mendadak.
  • Gunakan gigi tinggi dengan mengoptimalkan putaran mesin 2.000 RPM dan naikkan posisi gigi tertinggi sesuai kebutuhan.
  • Kurangi kerja mesin dengan mematikan AC ketika tidak diperlukan.
  • Kurangi bobot kendaraan karena semakin banyak beban kendaraan berarti semakin banyak beban kerja mesin yang menguras BBM.
  • Rencanakan perjalanan anda dengan mencari rute terbaik atau jalan alternatif serta perbanyak informasi lalu lintas seperti titik-titik kemacetan.
  • Perlambat kendaraan 10 persen lebih cepat di atas 80 km/jam artinya jika anda mengenderai mobil di atas 80 km/jam maka jumlah bahan bakar yang dikeluakan akan lebih banyak 10 persen – 20 persen.
Sumber : Republika Online

Cara dongkrak mobil yang aman


dongkrak 

Mendongkrak mobil terlihat sebagai sebuah pekerjaan mudah. Ya, memang begitu kenyataannya. Sayangnya, ketika pekerjaan ini dikaitkan dengan keselamatan, maka belum banyak pengguna mobil yang mengetahui prosedur yang semestinya.

Berikut ini DapurPacu.com akan memberikan poin-poin penting yang perlu diketahui dan dijalankan ketika mendongkrak mobil dengan aman:

1. Posisi
Parkir mobil di permukaan datar/rata. Ini penting agar titik tumpu mobil pada dongkrak tidak bergeser. Kemudian, luruskan posisi ban depan.
2. Hentikan
Lakuan beberapa tindakan agar mobil tidak bergerak maju atau mundur. Pertama, posisikan tuas transmisi pada posisi “P” (transmisi otomatis) atau dorong ke titik “gigi 1″ (transmisi manual). Kedua, tarik tuas rem parkir (biasa disebut rem tangan) atau injak pedal rem parkir (untuk mobil dengan rem parkir model pedal).
Supaya meningkatkan keselamatan, gunakan dua balok kayu atau batu bata merah sebagai pengganjal salah satu roda yang akan menjadi titik tumpu ketika mobil didongkak. Letakkan satu balok di depan roda, dn satu sisanya di belakang. Apabila Anda masih memiliki sepasang balok kayu, lakukan hal yang sama pada ban lain yang sejajar dengannya. Umpamanya, pada kedua ban depan atau pada kedua ban belakang yang akan menjadi tumpu.
3. Peralatan
Siapkan atau keluarkan peralatan, seperti dongkrak dan tongkat pengungkitnya dari dalam mobil.
4. Buku Manual
Lihat buku manual untuk posisi titik tumpu dongkrak terbaik pada mobil Anda. Langkah ini penting agar terhindar dari slip ketika Anda mendongkrak. Umumnya, titik terbaik untuk mendongkrak terdapat di antara batang gardan dekat suspensi atau pada bagian bawah bodi yang menjadi rangka utama.
5. Hindari Masuk Kolong
Jangan pernah memasukkan tubuh atau bagian dari tubuh, seperti tangan, ke kolong mobil ketika mendongkrak. Ini perlu demi keselamatan Anda apabila terjadi dongkrak slip.  Karena itu, gunakan tongkat pengungkit yang panjang sehingga Anda dapat memutarnya dari sisi mobil.
6. Ketinggian
Naikkan dongkrak hingga ketinggian ban mencapai sekitar 15 cm. Hindari mendongkrak lebih tinggi guna mengurangi dampak gravitasi yang menyebabkan mobil mudah bergerak.
7. Turunkan
Setelah usai memperbaiki atau mengganti roda, putar tongkat pengungkit secara perlahan agar mobil turun dengan aman. Kemudian, kembalikan dongkrak ke tempat asal.
Catatan: Ketika melakukan pekerjaan mendongkrak, upayakan tidak ada orang atau anak-anak di dalam kabin.
Sumber : DapurPacu.com

Tips Parkir Paralel




Parkir paralel adalah posisi parkir yang dianggap cukup sulit untuk melakukannya oleh sebagian orang. Perlu trik khusus dan latihan untuk dapat melakukannya dengan lancar dan baik.
Gambar 1. Perkirakan bahwa ruang untu
k parkir lebih besar dari ukuran panjang mobil kita, majukan mobil hingga sejajar dengan mobil yang parkir tersebut. Usahakan ada jarak sekitar satu meter dari mobil yang parkir dengan mobil kita.

Gambar 2. Masukkan gigi mundur (R), kemudian putar stir ke sisi arah tempat parkir.
Mundurkan perlahan.. Perhatikan sudut bagian belakang mobil yang parkir.
 
Gambar 3. Saat posisi mobil sudah miring/diagonal 45 derajat, luruskan stir sambil mundur perlahan. Gambar 4. Ketika hampir mendekati trotoar, putar balik stir ke arah luar, sambil mundur perlahan

Gambar 5. Pindahkan ke gigi 1 atau D (untuk transmisi otomatis), belokkan stir ke sisi dalam untuk meluruskan posisi mobil.

Gambar 6. Bila perlu, mundurkan kembali mobil hingga antara mobil depan dan mobil belakang sama jaraknya

Sumber : Fb Divisi Humas Mabes POLRI

Tips Safety Driving

Berikut Tips Safety Driving untuk Mitsubishi Lovers :
  1. Tips safety driving yg pertama, biasakan gunakan safety belt sebelum menjalankan mobil
  2. Tips yang ke2, sesuaikan kaca spion, supaya pandangan kamu jelas dan tidak terhalang
  3. Hindari percepatan & pengereman secara mendadak, jangan sampai pengemudi lain kaget/tidak siap, sehingga membahayakan diri sendiri & orang lain
  4. Tips berikutnya, hindari berbicara di ponsel & makan atau minum ketika menyetir, karena berbahaya & mengurangi konsentrasi mengemudi
Semoga tips safety driving dari kami bermanfaat …

Wiper bantu Visibilitas pengemudi saat mengendarai



wiper

Dalam berkendara di musim hujan, tentu peran wiper menjadi sangat penting untuk mobil Anda. Karena berfungsi untuk menyapu tetesan air hujan pada kaca depan agar penglihatan pengemudi semakin jelas, visibilitas pengemudi sangat ditentukan oleh wiper. Selain air hujan, wiper juga bisa membantu menjernihkan pandangan Anda dari cairan dan kotoran lain yang menempel di kaca depan.
Dibeberapa mobil, wiper tidak hanya terdapat pada depan kaca mobil tetapi juga terdapat pada kaca belakang, bahkan ada wiper yang ditempatkan pada lampu utama yang bertugas untuk membersihkan lampu utama supaya selalu terang. Wiper yang Anda kenal ada 3 jenis yaitu wiper full frame, refill dan frameless.
Untuk produk standar mobil biasanya menggunakan wiper tipe full frame yang dilengkapi dengan gagang besi. Karena dianggap lebih kokoh dan kuat untuk mengusap kaca depan. Kekurangan wiper yang full frame adalah terletak pada bingkainya, dimana biasanya terbuat dari besi dan keras bila karet telah terkikis habis maka ada resiko kaca depan akan baret dan lecet.
Kemudian tipe refill yaitu isi ulang, karena hanya dijual karetnya saja. Pada pemasangan tipe ini harus disesuaikan dengan framenya, yaitu dengan cara dipotong sesuai panjang framenya. Cara pasangnya memang sedikit sulit karena harus memasukkan karet ke framenya secara perlahan.
Tipe yang terkakhir adalah tipe frameless, yaitu wiper yang tidak lagi menggunakan bingkai besi atau tanpa frame. Kekurangan tipe ini adalah tidak bisa diganti karetnya, karena Anda harus mengganti sekaligus semuanya dan juga harganya lebih mahal, karena tidak tersedia dalam bentuk refill. Namun wiper tipe frameless yang material plastik atau karet sintetis ini lebih lembut dan tidak beresiko membuat kaca depan baret dan lecet.
“Untuk tipe wiper ada 2 macam, ada yang standar itu gagangnya dari besi, dan satu lagi jenisnya frameless, yang bentuknya bengkok kaya pisang, frameless itu bahannya karet semua. Kalau yang standar itu karetnya dilapisi silikon, kalau bicara soal keawetan, yang standar ini bisa lebih lama, tapi kalau yang frameless itu lebih untuk gaya, mobil-mobil sekarang lebih banyak pakainya yang frameless, itu harganya lebih murah juga, karena pertama yang dilihat customer kadang soal harga dan bentuknya, jadi frameless ini lebih diminati.” Tutur Desi, Owner dari Alif Auto yang terletak di MGK Kemayoran, Jakarta Pusat.
Menurutnya perawatan wiper tidak memerlukan perawatan khusus yang terlalu merepotkan, hanya jika memang terlalu sering terkena hujan/panas dan dibiarkan saja, bisa berpengaruh terhadap usia pakai wiper. “Kalau yang dijaga dengan baik, itu bisa tahan sampai 2 tahun lamanya. Yang penting kalau mobil lagi di outdoor, dan akan terkena sinar matahari yang lama, itu kasih penyangga wiper, biar nggak nyeplak karetnya di kaca mobil.”
Seiring dengan musim hujan yang melanda, faktor alam tersebut juga mempengaruhi jumlah pemesanan pemasangan wiper, “Bisa naik 30%-50% dari hari biasa,” ujar Desi. Yang penting dan perlu Anda perhatikan adalah tentang ukuran panjang wiper yang biasanya menggunakan satuan inchi. Harap diperhatikan ukuran tersebut karena tiap-tiap mobil berbeda ukurannya, bahkan wiper yang kiri dan kanan berbeda-beda ukurannya. Untuk yang frameless biasanya sudah dijual dalam bentuk pasangan, maka dari itu benar-benar dilihat spesifikasi agar sesuai dengan mobil masing-masing.

Cairan Wiper

Mengisi washer reservoir (WR) hanya dengan air saja ternyata tak cukup. Pasalnya selain debu dan serangga, ada cairan-cairan lain yang dapat menempel pada permukaan kaca depan mobil. Cipratan solar maupun oli dari mobil lain yang biasanya menempel pada permukaan kaca mobil umumnya tidak bisa hilang bila hanya disiram dengan air. Tentunya bila cairan-cairan tersebut dibiarkan menempel, akan berakibat terganggunya pandangan pengemudi. Ini bisa memicu terjadinya kecelakaan lalu lintas.
Agar hal tersebut tidak terjadi, sebaiknya air yang diisikan ke dalam WR dicampur dengan cairan khusus untuk wiper. Di beberapa toko penjual aksesoris atau yang khusus menjual cairan mobil, menyediakan cairan tersebut dengan harga yang bervariatif.

Perawatan wiper

Memasuki musim hujan, ada baiknya Anda mengecek atau memeriksa kondisi wiper mobil kesayangan Anda. Pasalnya, wiper yang berfungsi dengan baik sangat membantu saat berkendara di kala hujan deras. Wiper yang tidak terawat dengan baik akan mengganggu konsentrasi pengemudi saat berkendara akibat kaca mobil yang buram.
Meski harganya relatif murah, tapi jika tidak dirawat, maka wiper yang terbuat dari bahan karet ini, bisa bermasalah. Misalnya, jika wiper sering dibiarkan dalam kondisi kotor dan terkena sengatan matahari secara berlebihan, maka kondisinya tidak lentur lagi dan sebaliknya jadi mengeras.
Jika wiper dalam keadaan keras dan kaku, maka tidak akan bisa bekerja secara maksimal sebagai penghapus air dan kotoran. Sebaliknya justru dapat meninggalkan goresan pada permukaan kaca yang pasti akan mengganggu penglihatan. Karet wiper yang sudah buruk biasanya ditandai dengan timbulnya embun pada bagian-bagian kaca yang tersapu wiper.
Tips sederhana merawat wiper agar tetap lentur dan awet antara lain harus sering dibersihkan, terutama kerak kotoran yang sering menempel pada alat tersebut. Selain itu, jika mobil diparkir dalam waktu lama di tempat panas ataupun terik, sebaiknya wiper sedikit diangkat ke atas agar tidak menempel dengan kaca mobil yang memantulkan panas berlebihan.

Tips Merawat Wiper Mobil

Memeriksa wiper mobil hanya dibutuhkan waktu 5 menit. Ini bisa dilakukan kapan dan dimana saja. Berikut tips memeriksa dan merawat wiper :
– Periksalah karet wiper dengan teliti, bila karet telah getas atau retak sebaiknya diganti.
– Merawat karet wiper agar tidak cepat getas, jangan pernah membersihkan dan mengelap pinggiran karet. Karena pada pinggiran karet terdapat lapisan kimia (Graphite) yang berfungsi untuk menjaga elastis karet. Cukup mengelap ujung karet wiper dengan lap chamois (kanebo) basah.
-Pasanglah stand untuk menyanggah saat wiper tidak digunakan, sehingga karet tidak menempel dengan kaca mobil. Kotoran maupun debu tidak menempel pada ujung karet. Jadi anda tidak perlu mengangkat wiper saat mobil parkir bahkan saat sedang mengemudi. Stand wiper dapat Anda beli di toko aksesoris mobil dengan kisaran harga 50 ribu rupiah.
– Periksa poros engkol wiper. Pastikan gerakan naik turunnya wiper lancar.
– Periksa washer (air wiper) secara berkala. Isi bila tangkinya tampak kosong.
– Atur arah semburan air washer. Yang sering terjadi, arah semburan tidak tepat mengenai lintasan wiper sehingga proses pembersihan kaca tidak berjalan dengan baik. Pastikan arah semprotan air jatuh pada bagian yang tersapu wiper. Jika semprotan macet, gunakan jarum pentul atau peniti untuk melancarkan dan menyetel arah semprotan air.

Cara Merawat Washer

Anda tentu paham bahwa tanpa washer, kerja wiper tidak akan sempurna. Semprotan air ini sangat diperlukan, khususnya saat hujan mulai berhenti untuk membersihkan kotoran di kaca akibat cipratan dari kendaraan lain. Masalah yang sering timbul, dimana semburan washer loyo atau malah tak keluar sama sekali, padahal pompa elektrik masih berfungsi. Penyebabnya bisa dipastikan adanya hambatan pada jalur air dari tangki reservoir ke nosel washer.
Berikut trik praktis untuk membantu Anda memecahkan masalah ini:
1. Cabut slang di bawah tabung reservoir, periksa apakah ada hambatan dengan menekan switch washer. Bila tak ada air yang mengucur, telusuri slang air washer di balik kap mesin.
2. Ada kemungkinan pompa tidak berfungsi saat switch ditekan. Bila ini yang terjadi, periksa konektor dan kabel yang menuju pompa. Sambungan buruk atau konektor kotor bisa menyebabkan pompa tak bekerja.
3. Jika ada sepasang washer di mobil, periksa sambungan ‘T’ yang membagi debit air. Kerap terjadi sambungan itu tersumbat kotoran atau dipenuhi lumut. Cuci bersih dan gunakan benda tajam untuk membersihkan bagian dalam sambungan.
4. Cabut slang dari nosel washer dan tiup dengan angin kompresor untuk mengeluarkan kotoran.
5. Terakhir, bersihkan nosel dengan jarum atau benda tajam lain. Setelah bersih, arahkan semprotan nosel ke bidang yang tepat di kaca depan. Jangan terlalu tinggi karena saat mobil melaju, ada kemungkinan semprotan tak jatuh di kaca akibat tertiup angin. Sebaliknya jangan terlalu rendah sampai menghalangi pandangan pengemudi.
Bila telah selesai , maka washer ini perlu dirawat agar tetap berfungsi dengan baik. Berikut beberapa langkah yang diusulkan untuk anda :
1. Lihatlah bagian dalam tabung air wiper. Jika sudah banyak keraknya, bersihkan tabung dengan sikat botol.
2. Isilah tabung wiper dengan air suling atau biasa disebut destillated water. Air suling ini sama dengan air aki penambah dengan botol berwarna biru. Bila diperlukan, campurlah air penyemprot dan wiper fluid dengan perbadingan sesuai kemasan. Produk pencampur air wiper ini mampu menghilangkan minyak dan kotoran yang hinggap di kaca depan. Jangan menggunakan sabun biasa karena bisa merusak cat dan membuat mampat saluran washer.
3. Jika semprotan air wiper tersendat atau tidak lancar, bersihkan nosel dengan jarum.
4. Perhatikan juga arah semprotan. Pastikan arah semprotan pas pada bagian yang tersapu wiper. Jika kurang pas, setel juga dengan bantuan jarum.
5. Bersihkan soket pompa air pada tabung washer dengan elektro contact cleaner.

11 Maret 2015

Tips Memilih GPS Tracker untuk mobil

Memilih GPS Tracker memang gampang-gampang susah, gampang bila Anda sudah mengetahui dengan tepat tempat pemasangan GPS Tracker yang sudah terpercaya, dan akan susah bila Anda awam sama sekali dengan dengan teknologi ini.
Mengingat teknologi GPS Tracker ini masih belum terlalu banyak diaplikasikan di masyarakat, berikut ada beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam memilih GPS Tracker seperti yang saya kutip dari Forum Otoneters, silahkan disimak :
Jenis Tracking System -nya
Pastikan GPS Tracker punya Tracking System yang lengkap, tidak hanya dapat memantau atau melacak kendaraan saja, Tetapi dapat memantau Rute perjalanan selama beberapa bulan terakhir, Kecepatan, Sadap Suara, Sensor Batas Kecepatan, Tombol Darurat (SOS), Fitur Matikan Mesin (Engine Cut Off) dari jarak jauh, Sensor Mesin kendaraan (Hidup atau Mati), dan lain sebagainya.
Real Time Pelacakan
Pastikan GPS Tracker mempunyai kemampuan pelacakan Real Time, dan keakuratan posisi kendaraan saat itu juga.
Sistem Monitoring & Aplikasi
Pilih GPS Tracker yang telah dilengkapi sistem monitoring user friendly atau mudah dipahami, dan Aplikasi dukungan yang bisa diakses di banyak perangkat yaitu PC, HP, BB, Android, dan gadget lainnya.
Data Pelaporan History
Pastikan web server GPS Tracker menyediakan History lengkap kendaraan, mudah dibaca, dipahami, di download dengan format yang mendukung, dapat di download hingga di print sehingga bisa dijadikan bukti valid atas aktifitas kendaraan.
Server Center
Pilih GPS Tracker yang mempunyai Server Center sendiri, dikelola oleh Perusahaan tersebut (Kepemilikan Perusahaan) lebih bagus lagi yang punya double server (back up server) jadi setiap kita ingin mengakses jadi lebih mudah kapan dan dimanapun, usahakan tidak memilih GPS Tracker yang servernya menyewa pada penyedia Hosting, bahkan ada juga yang numpang di Hosting Gratisan.
a.) Server Sendiri ( Kepemilikan Perusahaan ) :
Perawatan tentunya akan dirawat secara khusus karena mempunyai tim support.
Update atau Upgrade Fitur sepenuhnya dilakukan oleh Perusahaan
Kuota Penyimpanan lebih longgar karena dikhususkan oleh Perusahaan untuk menyimpan data konsumen.
Waktu akses akan lebih cepat karena server disediakan khusus mengolah data data GPS saja
Sewa Hosting Server Gratis dan ada yang bayar, tergantung kebijakan yang dibuat oleh perusahaan.
b.) Server Sewa / Menumpang
Tidak ada Perawatan Khusus, karena sistem perawatannya Global dan apa adanya
Update/Upgrade Fitur cenderung statis dan dibiarkan apa adanya
Kuota Penyimpanan sangat terbatas / minim
Waktu akses akan lebih lambat, karena server menangani segala macam data dan traffic yang tinggi bersamaan pengguna lain yang penggunaannya memang tidak difokuskan untuk GPS
Sewa Hosting Server macam2, karena server bukan milik sendiri, jika menyewa,maka konsumen akan dikenai biaya, juga ada yang trial gratis untuk bulan/tahun pertama selanjutnya akan dikenai biaya, ada juga yg gratis tentu dengan segala kekurangan.
Kualitas Versus Harga
JANGAN mudah jatuh hati dengan harga murah, Ada Harga Ada Kualitas. Banyak sekali GPS murah dipasaran, dan sudah jadi hukum wajib dalam produk elektronik, semakin mahal maka semakin tinggi teknologinya, lengkap fitur-fiturnya, dan yang terpenting pelayanan after salesnya.
Tim Support Provider
Pastikan Produk GPS Tracker mempunyai layanan support, teknisi yang siap membantu anda, jangan sampai anda sudah mengeluarkan uang yang tidak sedikit, namun pelayanan mengecewakan bahkan tanpa adanya teknisi yang untuk instalasi produk.
Eksistensi Perusahaan
GPS Tracker adalah produk investasi jangka panjang, akhir-akhir ini banyak perusahaan GPS yang berdiri namun ga sedikit yang tidak konsisten hingga akhirnya perusahaan tutup. jika GPS Tracker yang anda beli tidak ada lagi dukungan dan layanan, ga akan ada fungsinya lagi.
Ijin Resmi dan Sertifikasi Postel
Ini salah satu yang paling penting.. Pastikan Produk GPS Tracker anda telah dilengkapi sertifikat dan mendapatkan Ijin Resmi dari Kementerian Komunikasi dan Informatika.
Sekian postingan singkat tentang tips untuk memilih GPS Tracker, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian. Singkat kata amankanlah mobil Anda sebaik mungkin dengan teknologi yang mampu meminimalisir angka kejahatan.
 

09 Maret 2015

MITSUBISHI PROMO HEBOH BULAN MARET

DEALER RESMI MITSUBISHI JAKARTA , BEKASI , DEPOK , TANGERANG memberikan Spesial Promo Bulan Maret ALL TYPE DP RENDAH + DISKON
*PICK UP T120SS DP HANYA 10 JUTA
*L300 PICK UP DP HANYA 20 JUTA
*TRUCK COLT DIESEL DP HANYA 45 JUTA
*MIRAGE DP HANYA 14 JUTA
* PAJERO DP HANYA 86 JUTA
* OUTLANDER SPORT DP HANYA 70 JUTA

UNTUK INFORMASI DAN PEMESANAN HUBUNGI :
DANNY
PT. SUN STAR MOTOR
HP : 0812-8666-9663
PIN BB :32A77D39

Penjualan Truk Mitsubishi Nyaris Sentuh Angka 1 Juta unit di Indonesia

Penjualan Truk Mitsubishi Nyaris Sentuh Angka 1 Juta Unit
Mitsubishi Fuso



 

Merdeka.com - Selama berkiprah kurang lebih 43 tahun di Indonesia, penjualan truk Mitsubishi di Indonesia nyaris menyentuh angka 1 juta unit. Ketangguhan, nilai efisiensi BBM, mudah perawatan, serta kemudahan mendapatkan suku cadang merupakan faktor yang mendukung truk Mitsubishi diminati oleh konsumen di Indonesia.
"Angka pastinya saya kurang tahu, tapi berdasarkan data angkanya hampir satu juta, sedikit lagi. Tak lama lagi bisa mencapai sejuta, karena penjualannya terus bagus," ujar Rizwan Alamsjah, Executive Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) di sela-sela acara Truck Campaign bertema 'Berkontribusi Membangun Sejarah Bersama, Menuju Penjualan 1 Juta Unit' di Pekanbaru - Riau, Minggu (19/5)
Menurut Rizwan, truk Mitsubishi banyak digunakan di daerah perkebunan dan pertambangan, juga dimanfaatkan sebagai alat angkut kargo atau distribusi barang. Paling laris adalah Fuso dan atau Colt Diesel yang dikenal sebagai 'Si Kepala Kuning'. Artinya selama 43 tahun Mitsubishi juga sukses menempatkan 2 model kendaraan niaganya:, yakni Colt Diesel & Fuso sebagai market leader di Indonesia.
http://mitsubishiniagatruck.blogspot.com/
Kendati harga kelapa sawit dan batubara mengalalami penurunan, penjualan truk Mitsubishi tidak terpengaruh banyak, bahkan penjualannya tetap stabil.
"Ya memang sawit dan batubara turun harganya. Sempat stagnan, tapi tidak berlangsung lama, artinya penjualan kita masih tetap bagus. Jadi penurunan tidak meberikan pengaruh. Kenapa? Walau harga (sawit dan batubara) anjlok kan mereka usaha mereka harus tetap jalan terus, makanya mereka bagaimanapun tetap membutuhkan angkut untuk kelancaran usaha, " terangnya.
Di kelas light truck, Mitsubishi Colt Diesel menyediakan 4 (Empat) varian, yakni Super Economical, Super Speed, Super Power dan Super Capacity sebagai kendaraan niaga terlengkap. Sedangkan "Si Kepala Kuning" terdiri dari 10 (sepuluh) pilihan.
http://mitsubishiniagatruck.blogspot.com/
Sementara di segment medium truk, pengembangan terus dilakukan oleh Mitsubishi guna menjawab kebutuhan konsumen di Indonesia. Line up Mitsubishi Fuso terus ditambah seiring dengan perkembangan berbagai bisnis di Indonesia, terutama guna memenuhi tantangan akan kendaraan niaga yang tangguh, berdaya angkut besar serta sanggup menaklukan berbagai medan berat sesuai dengan kontur wilayah di Indonesia.
Di tahun 2012, Mitsubishi Fuso FN 627 & FUSO FN 617 hadir guna melengkapi varian di kelas ini. Dengan hadirnya 2 varian tersebut, kini Mitsubishi FUSO hadir dengan 7 pilihan, yaitu FN 517 ML2, FN527 MS, FN 527 ML, FN 617, FN 627, FM 517 HL dan FM 517 HS. Demikian juga di segment Large Truck, Mitsubishi memiliki Fuso Tractor Head FV 51 JH dengan kemampuan dan kapasitas yang besar.