WARNA PAJERO V6

Eco Driving 5 Trik Menekan Konsumsi BBM Mobil

Jakarta - Berkendara dengan konsumsi bahan bakar yang lebih irit menjadi idaman para pengguna kendaraan bermotor. Selain lebih hemat biaya, cara berkendara yang kerap disebut eco driving pun lebih ramah lingkungan.

Instruktur mengemudi profesional yang telah tersertifikasi oleh Badan Nasional Sertifikasi Profesi (BNSP), Nugroho Respati berbagi tips agar kendaraan lebih hemat bahan bakar.

Mulai dari persiapan keluar dari rumah hingga sampai tempat tujuan memiliki cara yang perlu diperhatikan untuk menekan konsumsi BBM.
 
 1. Memanaskan Mobil Jangan Terlalu Lama
Menghemat bahan bakar diawali dari kebiasaan orang memanaskan mobil. Untuk mobil yang sudah berteknologi injeksi, disarankan untuk memanaskan mobil tidak terlalu lama.

Pria yang akrab disapa Yoyok itu menyarankan, cukup satu menit memanaskan mesin mobil injeksi sudah bisa jalan.

"Kita tidak perlu lama-lama memanaskan. Satu menit sudah bisa jalan di mobil-mobil injeksi sekarang. Kalau sekarang kan sudah canggih, jadi intinya jangan lama-lama," kata pria yang akrab dipanggil Yoyok.


2. Akselerasi
Yoyok menyarankan, untuk melakukan akselerasi tekan pedal gas secara halus. Jika tetap ingin menempuh kecepatan tinggi, pastikan posisi percepatan berada di tingkat yang tinggi.

"Penambahan pedal gas lakukan dengan halus. Kalau ingin cepat, giginya yang diubah cepat. Kalau di gigi tertinggi dengan RPM rendah kecepatan bisa dipacu lebih tinggi," kata Yoyok. 

 

 

3. Pergantian Posisi Percepatan
Berkendara secara eco driving, pergantian posisi percepatan disarankan pada RPM rendah.
Untuk mesin diesel dengan torsi yang lebih tinggi, pada RPM 1.000-2.000 percepatan bisa langsung ditingkatkan. Sementara mesin bensin RPM di kisaran 2.000-3.000 sudah bisa ganti gigi.

"Jadi sesegara mungkin ganti gigi saat RPM rendah," ujarnya.

4. Jaga Kecepatan dan Jarak Aman
Hal yang juga mempengaruhi efisiensi bahan bakar adalah cara pengereman. Mengurangi kecepatan dengan cara mengerem secara tiba-tiba akan membuat mesin lebih banyak meminum bahan bakar.

Yoyok pun menyarankan agar melakukan pengereman yang halus. Untuk itu, jaga pandangan jauh ke depan agar tidak melakukan rem mendadak.

"Pengereman lakukan dengan lembut, jadi kalau cara mengemudi kita dengan memandang jauh ke depan kita bisa lebih hati-hati," tuturnya.

Selain itu, Yoyok menyarankan untuk menjaga kecepatan. Kecepatan yang ditempuh diharapkan tidak terlalu tinggi. Jadi, teknik menjaga kecepatan adalah dengan mengikuti alur kondisi lalu lintas.

"Kalau lancar kita bisa ikuti," katanya.

Menentukan jarak aman juga menjadi faktor. Dalam teori keselamatan berkendara, jarak aman ditentukan sekitar 3 detik.

"Karena saat mata melihat dan memerintahkan otak itu perlu waktu. Contoh kecepatan 100 km/jam dalam satu detik itu mobil pindah 27,7 meter," kata Yoyok.

Jika jarak aman itu tidak diperhatikan dan tiba-tiba di depan ada objek yang menghalang, mobil pastinya akan mengerem mendadak dan meminum banyak bahan bakar.

5. Manfaatkan Momentum Tikungan, Tanjakan dan Turunan
Memanfaatkan medan jalan juga bisa dilakukan untuk menghemat bahan bakar. Ketika menghadapi sebuah tikungan, lakukan trik dengan hanya melepas gas.

Sebab, kata Yoyok, ketika melepas gas sebuah pasti masih memiliki daya yang tersisa untuk mendorong mobil. Jika ingin menambah kecepatan, lakukan setelah badan mobil sudah benar-benar melewati tikungan itu.

"Manfaatkan momentum tikungan. Sebelum tikungan lakukan perlambatan, masuk gunakan momentum. Kalau mau tambah akselerasi ketika sudah masuk," ujarnya.

Di medan tanjakan, penurunan percepatan harus dilakukan pada saat yang tepat. Lakukan ancang-ancang yang tepat.

Sementara di turunan, jangan terlalu banyak memakai rem. Disarankan agar melakukan pengurangan kecepatan dengan teknik engine brake.

"Tanjakan ancang-ancang jangan terlambat pindah gigi. Kalau turunan jangan banyak pakai rem tapi dengan engine brake," kata Yoyok.

Mitsubishi Hibur pemilik Delica

Mitsubishi Delica pada acara “Family Fun Time bersama Delica” yang diikuti 150 keluarga di Mall Of Indonesia (MoI) Kelapa Gading, Jakarta Utara.

 

Jakarta (ANTARA News) - PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) selaku distributor resmi kendaraan Mitsubishi di Indonesia menggelar "Family Fun Time bersama Delica" yang diikuti 150 keluarga di Mall Of Indonesia Kelapa Gading, Jakarta Utara.

"Tujuan utama dari acara ini adalah untuk membuktikan Mitsubishi peduli keluarga Indonesia, terutama yang berlokasi di kota-kota besar karena kesibukan masing-masing dan jarang berkumpul bersama keluarga," kata Intan Vidiasari Kepala Departemen Hubungan Masyarakat Krama Yudha Tiga Berlian Motors di Kelapa Gading, Sabtu.

Intan menjelaskan acara ini juga bertujuan untuk lebih mengenalkan merek Mitsubishi Delica kepada keluarga Indonesia sebagai solusi kebutuhan mobil yang nyaman, tangguh, dan dapat diandalkan di berbagai medan.

Sebagai acara untuk keluarga, KTB menyajikan lomba mewarnai dan lomba hias kue untuk anak. Sementara untuk keluarga digelar kontes foto bersama mobil Mitsubishi Delica.

"Acara ini sangat menghibur ya, anaknya bisa lomba gambar sementara bapak sama ibunya bisa melihat-lihat mobil Delica," kata Nurrohim yang mangukuti acara ini bersama anaknya.

Dalam acara ini, KTB juga membagi tips cara liburan menyenangkan dengan mengendarai Mistubishi Delica karena kendaraan bertransmisi CVT 6 Speed ini memiliki kabin luas serta "High Ground Clearance dan Departure Angle" yang menambah rasa nyaman ketika melintasi medan perbukitan.

Delica Raih 9,5 persen pasar high MPV

Mitsubishi Delica pada acara “Family Fun Time bersama Delica” yang diikuti 150 keluarga di Mall Of Indonesia (MoI) Kelapa Gading, Jakarta Utara. (Alviansyah Pasaribu)

 

Jakarta (ANTARA News) - Mitsubishi Delica berhasil menembus 9,5 persen pasar penjualan mobil kelas high MPV (Multi Purpose Vehicle) di Indonesia sejak pertama diluncurkan pada Agustus 2014 hingga April 2015.

"Kehadiran Mitsubishi Delica sejak tahun 2014 ternyata cukup digemari oleh masyarakat Indonesia. Sejak diluncurkan Agustus 2014 lalu hingga bulan April 2015 penjualan Mitsubishi Delica telah mencapai di atas 270 unit dengan pangsa pasar sekitar 9,5 persen di kelas High MPV," kata Intan Vidiasari Kepala Departemen Hubungan Masyarakat Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) di Kelapa Gading, Sabtu.

Sedangkan pada kuartal pertama tahun 2015, kata Intan, Delica juga menembus angka penjualan 9,5 persen atau sekitar 170 unit.

Intan menjelaskan pihak KTB akan terus membuat program untuk mendekatkan Delica dengan keluarga Indoensia karena berdasarkan hasil survei terhadap 200 orang, 50 persen pembeli Delica berasal dari keluarga yang sudah mapan.

Intan yakin Delica akan diterima masyarakat Indonesia karena menggabungkan konsep MPV dengan SUV (Sport Utility Vehicle).

"Utamanya adalah kendaran MPV, sementara SUV-nya adalah bonus bagi para pecinta atau pemilik Delica," kata Intan.

Konsep Sport Utility MPV itu membuat Delica diunggulkan sebagai MPV yang tidak hanya nyaman mengaspal di perkotaan tetapi dapat diandalkan di jalan-jalan bergelombang karena memiliki "ground clearance" yang tertinggi diatara kendaraan lain di kelasnya.

PROMO MITSUBISHI MEI 2015

Promo Mitsubishi Mei 2015


Mirage Tdp                : 23 jtan
Pajero Tdp                 : 95 jtan
Outlander Tdp          : 60 jtan
PickUp T120 ss Tdp : 7 jtan
L300 Tdp                   : 17 jtan


More Info : 0813 7198 7198 / 0857 7878 7121

Tips Merawat Accu Mobil Agar Berumur Panjang.

 

Meski ukurannya tidaklah besar namun Accu memiliki peran yang cukup penting. Oleh karenanya perawatan accu sangat diperlukan untuk menjaga ketahanan dan kinerja accu tetap baik. Mengingat tugas accu adalah memutar mesin saat pertama kali starter, sehingga efek tidak kuat starter biasanya terjadi saat pagi hari. 

Salah satu caranya tentu perawatan rutin yang kita lakukan di bengkel-bengkel resmi. Namun ada hal-hal yang perlu diperhatikan agar kondisi accu tetap baik dan maksimal usia pakainya sehingga tidak sesering mungkin mengantikan accu baru.

Berikut beberapa Tips yang dapat Anda lakukan agar Accu Mobil Anda berumur panjang seperti yang saya kutip dari salah satu situs, silahkan disimak :

Perawatan Accu Basah

Untuk accu basah, selalu cek kondisi air accu tetap diposisi antara lower dan upper. Tambahkan air accu botol biru (bukan accu zuur) jika jumlahnya sudah berkurang. Hal ini penting karena saat mesin hidup maka akan terjadi pengisian dari alternator ke accu yang bisa menimbulkan panas apabila air accu kurang. Saat air accu kurang maka terjadi panas di sel accu-nya dan bisa mengakibatkan melengkung. Risiko yang paling buruk, terjadi hubungan pendek di sel accu sehingga tidak bisa menyimpan arus.

Jaga kebersihan kutub accu dari jamur.

Apabila ada jamur yang menempel di kutub accu, segera disiram dengan air panas. Setelah itu lepas kutub accu, bersihkan dengan amplas halus, kemudian pasang kembali. Berikan grease (gemuk) secukupnya di bagian luar lingkar kutub accu agar tidak mudah terjadi karat.

Matikan lampu-lampu, AC dan audio sebelum mematikan mesin. 

Lebih baik lagi jangan langsung matikan mesin setelah semua kelistrikan dipastikan sudah mati. Tujuannya agar tetap terjadi pengisian di accu sehingga saat pagi hari starter akan lebih mudah karena stok strum di accu masih banyak.

Lepas Terminal Negatif Accu bila tidak digunakan

Apabila mobil dalam waktu lama tidak di pakai (lebih dari 1 minggu) sebaiknya melepas terminal negatif accu agar strum tidak terbuang terus-menerus. Lebih baik lagi jika mobil bisa dihidupkan setiap hari, sehingga tidak perlu melepas terminal negatif accu.

Hindari Menghidupkan Audio Saat Mesin Mati

Jangan terlalu sering menghidupkan audio saat mesin sedang mati karena saat mesin mati tentunya tidak ada pengisian namun kelistrikan tetap terpakai.

Normalnya, usia accu rata-rata 1.5 – 2 tahun, dan dengan perawatan dan penggunaan di atas maka usia accu bisa lebih maksimal.

Sekian postingan singkat tentang tips merawat accu mobil agar berumur panjang, semoga bermanfaat bagi pembaca semua.

Ban mobil retak, Ayo dianalisa !

            Pembahasan seputar ban mobil sangat penting, bisa dikatakan ban mobil ini bagian komponen mobil yang membutuhkan perhatian tersendiri karena berhubungan dengan safety, terutama dari sisi perawatan dan pengecekanya. Langsung to the point, saya akan bahas hal-hal yang memungkinkan ban mobil bisa retak. Dari pengalaman pribadi dan interaksi dengan penjual ban, didapatkan beberapa point kesimpulan yang bisa memicu ban retak :

1. Tekanan ban tidak ideal. Ini membutuhkan pengecekan secara berkala, jika ingin lebih mantab dan sewaktu waktu cek, beli pengecek tekanan sendiri. Dan perhatikan standar tekanan tiap mobil, khusus mobil Suzuki esteem standar tekanan tekanan banya 2,2 kgf/cm² sama dengan 3,2 psi, berlaku untuk depan dan belakang.
2. Mobil parkir di outdoor/ di luar ruangan, memungkinkan ban kepanasan dan kehujanan. Bisa memicu kerusakan ban juga.
3. Ban mobil jarang dibersihkan dan dicuci, jika terkena lumpur, oli dan kotoran lainya membuat tidak awet.
4. Ban sudah kadaluarsa. Cek sendiri kode ban, sepertinya tiap merek memiliki kesamaan kode umur ban. Disiplinlah dan mengecek masa kadaluwarsa, jika tidak mampu tanyakan ke penjual ban untuk lihat kode minggu keberapa dan tahun berapa pembuatanya. Ban yang baik setahu saya walaupun pola ban mulai habis, tidak mudah retak. Tapi jika ingin aman, pemakaian 2-3 tahun ganti, atau lebih cepat dari itu jika medan cepat merusak ban. Apalagi sering jarak jauh agar tidak kebanan/ban trouble di jalan (red- istilah jawa). 
5. Frekwensi pemakain dan medan yang berbeda.
6. Merek dan kasta ban memiliki daya tahan terhadap retak yang berbeda-beda. Untuk yang satu ini, point ke enam ini sekaligus point pertanyaan. kode tahun pembuatan ban 1012 (artinya minggu ke 10, 12 menunjukkan tahun 2012)

Persyaratan Kredit Mobil

Kami bekerjasama dengan beberapa leasing yang sangat terpercaya untuk memenuhi kebutuhan kredit mobil anda antara lain :
                
        

1. DP murah.
2. Cicilan ringan dan bunga rendah.
3. Proses kredit cepat dan mudah.
4. Data bisa dibantu dan dijemput.

Beberapa Persyaratan Umum untuk mendapatkan Kredit Mobil antara lain :

Persyaratan	Karyawan	Profesional	Wiraswasta	Perusahaan
Foto Copy KTP	*	*	*	**
Foto Copy Kartu Keluarga
Slip Gaji
Foto Copy Surat Ijin Praktek
Foto Copy Rekening Koran/ Tabungan 3 bulan Terakhir
Foto Copy NPWP
Foto Copy SIUP & TDP
Foto Copy Akte Pendirian & Perubahan

  * KTP Suami & Istri, Foto Copy PBB / Rekening Telepon / Rekening Listrik

** KTP Direksi & Komisaris, Surat Keterangan Domisili

Segera hubungi:

DANNY

Sales Executive

PT.Sun Star Motor

Jl.Ir. H. Juanda ,Bulak kapal- Bekasi

Mobile: 0813 7198 7198 , 0857 7878 7121

email: dany.sunmotor@gmail.com

            danyardian88@gmail.com

Cara Rawat Karet Kaca

 Power window memang terbilang sulit dirawat. Bahkan memang seharusnya tidak perlu dirawat. Namun kerusakan dari power window tetap saja ditemui. Biasanya justru dari motornya yang terbakar. "Sebenarnya motor power window cukup tahan lama.

Tapi karena lingkungan sekitar berdebu dan perilaku dari konsumen yang salah, justru bisa bikin motor power window cepat rusak," sebut Jajang, mekanik bengkel Karya Guna di Jl. Raya Bogor, Jaktim. Menurut pria asal Jawa Barat ini, sebenarnya dengan melakukan perawatan pada seputar karet kaca sudah akan membantu.

Hanya saja tetap butuh alat bantu. Karena berhubungan dengan debu dan obat kimia, ada baiknya siapkan masker ketika melakukan pekerjaan ini. Maksudnya supaya obat kimia dan debu tidak terhirup.

Tahap pertama dan paling mudah dilakukan yakni membersihkan kaca. Bukan pada bidang datar, tapi justru pada bagian atas. Gunakan lap lembab untuk mengangkat kotorannya. Coba tengok pada lap, jika ada garis hitam, menandakan kaca kotor. "Biasanya enggak pernah bisa sekali langsung bersih," tambahnya. Maka datri itu, mesti diulang beberapa kali.

Setelah itu, lap karet bagian dalam. Gunakan lap lembab tadi dengan bagian ujung dibikin lancip. Jika memungkinkan bisa pakai jari yang dibalut lap. Hati-hati, jangan sampai karet tersebut justru ‘megar' karena nanti tidak bisa ‘memegang' kaca.

Cara lainnya, bisa gunakan semprotan angin bertekanan. Ujungnya yang kecil diselipkan pada sela-sela karet kaca dan manfaatkan tekanan anginnya untuk mengusir debu. Hati-hati, karena debu yang keluar bisa mengenai mata. Lakukan dengan cara berulang sampai debu tidak ada lagi yang keluar.

Jika sudah cukup yakin dengan keluarnya debu dari sela-sela kaca, bisa manfaatkan cairan kimia seperti silicone spray. Harus benar-benar pilih yang bagus dan sesuai untuk karet. Sebab jika salah justru bisa bikin karet rusak. Semprot ke bagian dalam karet dan ratakan dengan jari. Untuk mengetahui apakah ramah dengan karet kaca, bisa lihat di kemasannya.

Hindari melakukan pelumasan karet menggunakan oli atau sejenisnya. Memang membuat lancar, tapi justru akan merusak karet dalam jangka waktu lama.

Info Penting buat yang telat bayar pajak kendaraan

Ilustrasi: Bayar pajak telat, denda maksimal 48 persen
Merdeka.com -
Sekali lagi Divisi Humas Mabes Polri lewat laman resmi Facebook-nya kembali membagikan info penting bagi masyarakat, khususnya bagi Anda yang memiliki kendaraan bermotor pribadi.
Kali ini sosialisasi yang diberikan adalah mengenai cara menghitung jumlah denda yang harus dibayar saat warga telat membayar denda kendaraan bermotor sesuai dengan lamanya telat waktu pembayaran.
Pertama, masih ada toleransi satu hari kerja untuk keterlambatan pembayaran pajak kendaraan yang diberikan Pemerintah. Contohnya, jika pembayaran jatuh tempo pada tanggal 1, maka masih ada toleransi untuk menyelesaikan pembayaran hingga tanggal 2 dan denda baru akan berlaku mulai tanggal 3. Namun jika masa berlaku habis pada hari Sabtu, maka denda baru diberlakukan pada hari Selasa.
Lantas berapa besar pajak yang harus dibayar jika masa toleransi tersebut telah lewat? Berikut penjelasan dari Divisi Humas Mabes Polri.
- Jika masa toleransi tersebut diabaikan, maka denda akan diberlakukan sebesar 25 persen dari pokok pajak. Namun jika lebih dari sebulan tidak dibayarkan, maka pemilik akan dikenakan denda tambahan sebesar 2 persen dari pokok pajak per bulannya.
- Pemerintah mematok denda maksimal sebesar 48 persen atau tidak dibayarkan selama dua tahun, artinya jika lebih dari dua tahun tidak dibayarkan, maka besaran dendanya tetap 48 persen. Denda ini berlaku sama baik untuk kendaraan roda dua dan roda empat."

Tips jaga kondisi mesin dengan busi

Busi
Merdeka.com - Otosia.com -
Busi memang terlihat sangat sepele. Bentuknya yang kecil dengan kisaran harga yang tidak begitu mahal, membuat busi ini terkadang sedikit terabaikan. Tapi, lain dari itu, salah satu sumbu api pada silinder kop ini memiliki peluang yang cukup besar untuk membuat pengapian mesin jadi bermasalah.
Karena jenis dan mode setiap mesin mobil berbeda, janganlah coba-coba untuk mengganti busi pabrikan Eropa dengan busi pabrikan Jepang. Atau mungkin sebaliknya. Kinerja mesin akan terhambat, atau lebih parahnya lagi, mesin akan malah berhenti bekerja.

Kalau malpraktek busi ini diteruskan, dalam waktu jangka panjang, mobil akan semakin parah dengan kerusakannya. Untuk masa awal, mungkin akan dimulai dari sensor, lalu ECU (Engine Control Unit) mulai kurang stabil dan juga komponen-komponen pada silinder akan bekerja mulai berantakan.
Untuk mengembalikan mesin seperti semula, tentu bukan harga yang murah. Karena harus turun mesin sekitar separuh, bisa saja akan menghabiskan budget mencapai 5 hingga 10 jutaan. Tergantung jenis kerusakan yang dialami. Tapi, kalau Anda sedikit waspada dan hati-hati, pastinya harganya tidak akan sampai sedemikian mahal.

Trik mengecek kemampuan kopling mobil

Kopling Mobil
Merdeka.com - Otosia.com -
Ketika kopling mobil sedang mengalami kerusakan, tentu mobil akan kesulitan untuk dijalankan. Kalau lebih parahnya, biasanya mobil tidak akan bisa dijalankan sama sekali. Oleh karenanya,untuk memastikan kemungkinan yang terjadi pada kopling mobil Anda.
Pertama, hidupkan mesin mobil dan kemudian tarik handrem-nya. Gunanya agar mobil tidak melompat saat dimasukkan gigi perseneling. Setelah handrem sudah dipastikan berfungsi baik, sekarang masukkan gigi perseneling 1.
Setelah itu, lepas kopling dan letakkan kaki kanan dalam posisi menginjak rem bersamaan dengan menginjak gas secara bersamaan. Tapi, lakukan hal ini secara perlahan, injak rem dan gas secara lembut dan perlahan.
Langkah selanjutnya,lepaskan pedal kopling. Jika kopling sudah terlepas tetapi mesin tidak juga mati, bisa dipastikan bahwa kampas kopling memang perlu perhatian. Biasanya hal ini bisa terjadi jika kampas kopling sudah tipis.

Mitsubishi Delica dan Strada Triton raih penghargaan di ajang Otomotif Awards 2015

Mitsubushi (Foto: Mitsubishi)


Merdeka.com - Mitsubishi Delica, Sport Utility MPV andalan PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) kembali meraih penghargaan bergengsi di ajang Otomotif Awards 2015 pada tanggal 23 April 2015 di Gedung Pusat Perfilman, Rasuna Said, Jakarta Selatan. Pada ajang penghargaan yang di selenggarakan oleh Tabloid Otomotif, sebagai pelopor media otomotif terkemuka di Indonesia, Mitsubishi Delica meraih penghargaan "Rookie of the year" di kelas Best MidVan mengalahkan tiga pesaingnya.

Predikat "Rookie of the year" dari Otomotif Award ini menjadi penghargaan ke3 untuk Delica sejak diluncurkan pada ajang IIMS 2014. Sebelumnya Mitsubishi Delica di anugerahi WOW Product - Automotive IIMS 2014 ketegori Mid MPV dan The Best High MPV pada Autobild Award 2014. Selain Delica, Mitsubishi Strada Triton HiPower memperoleh penghargaan "Best Double Cabin" mengalahkan empat pesaing terberatnya.
Penghargaan yang diberikan Otomotif Awards 2015 merupakan penghargaan ke 15 yang diterima Mitsubishi Strada Triton semenjak awal kemunculannya di tahun 2007.

"Hari ini kami menerima dua penghargaan bergengsi dari Otomotif Awards untuk Mitsubishi Delica dan Strada Triton. Kedua penghargaan ini kami persembahkan kepada para konsumen kendaraan Mitsubishi di Indonesia, sebagai tanda terimakasih atas kesetiaannya mempergunakan kendaraan Mitsubishi. Penghargaan untuk Delica menjadi bukti fitur dan performa baiknya dapat diandalkan, sedangkan penghargaan untuk Strada Triton akan menjadi awal yang baik sebelum kami meluncurkan New Triton di Indonesia pada tahun 2015 ini", ujar Mr. Ishimaki di selasela acara penyerahan penghargaan.

Penilaian Otomotif award dilakukan selama satu tahun, setelah Otomotif award sebelumnya berakhir. Semua mobil yang dilakukan test drive oleh redaksi Otomotif, otomatis akan dinilai untuk bahan Otomotif Award. Adapun penilaian yang dibuat oleh tim redaksi Otomotif mengacu pada delapan parameter, yakni: Safety; Style; Performa; Akomodasi; Harga; Fitur; Konsumsi Bahan Bakar dan juga Kenyamanan.
Mitsubishi Delica merupakan satusatunya MPV dengan kombinasi yang unik antara karakter produk MPV yang mengutamakan aspek kenyamanan dan produk SUV yang merncermintan karakter sporty, tangguh dan dinamis. Memiliki Ground Clearance Tertinggi di kelasnya, Mitsubishi Delica mampu melibas jalanan dalam kota maupun luar kota dengan karakter lightoffroad yang cocok untuk menunjang aktifitas dan kegiatan keluarga.
Fiturfitur Top Class yang dimilikinya antara lain RibBone Frame, Hill Start Assist, Mesin MIVEC 2.0 dengan Auto Stop & Go, CVT 6Speed dengan paddle shift dan cruise control, berikut dengan kabin yang luas dengan banyak kompartemen menjamin keamanan serta kenyamanan berkendara bagi para konsumen.
Mitsubishi Strada Triton merupakan legenda Double Cabin 4x4 di Indonesia yang juga hadir sebagai market leader di segmen double cabin 4x4 sebesar 46% pada tahun 2014 lalu. Semenjak diluncurkan pada tahun 2007 lalu, populasi Strada Triton kini telah mencapai lebih dari 51.000 unit. Mitsubishi Strada Triton HiPower, sebagai model terbaru yang diperkenalkan pada tahun 2014 lalu, didesain sebagai kendaraan pick up multiguna 4x4 yang handal dan nyaman dengan tenaga yang lebih besar, serta memberikan impresi yang kokoh namun tetap mewah layaknya sebuah kendaraan penumpang.
Dengan tenaga mesin yang tangguh, Mitsubishi Strada Triton cocok untuk keperluan usaha maupun keperluan pribadi yang dapat menunjang gaya hidup para konsumen yang memiliki hobi "adventure" maupun berkendara di medan offroad. Dengan penganugrahan dua penghargaan bergengsi melalui ajang Otomotif Award 2015 terhadap dua produk kendaraan penumpang Mitsubishi Motors, kami akan terus menyuguhkan produk yang sesuai dengan selera dan kebutuhan masyarakat Indonesia, dan mengembangkan lini penjualan dan purnajual demi memberikan pelayanan terbaik bagi konsumen sesuai slogan "Only in Mitsubishi".

Kopdar Akbar Pajero Indonesia One di TMII

Kopdar PI1 
Merdeka.com - Jelang pelaksanaan KopdarNas Banteng Pajero 2015, Keluarga Besar Pajero Indonesia One (PI1) wilayah Jabodetabek, menyelenggarakan Kopdar Akbar di Anjungan Yogyakarta, TMII Jakarta Timur, Sabtu, 25 April 2015 yang diikuti oleh lebih dari 50 anggota pengguna Mitsubishi Pajero Sport.
Acara KopdarNas Banteng Pajero 2015 sendiri akan diselenggarakan di Kota Yogyakarta pada 30 Mei - 1 Juni 2015 mendatang. Malam puncak yang diselenggarakan di Candi Prambanan ini diisi dengan agenda utama menonton Sendratari Ramayana.
KopdarNas Banteng Pajero 2015 rencananya di ikuti oleh lebih dari 100 unit Pajero Sport anggota Klub PI1 dari seluruh wilayah dan chapter. Kegiatan KopdarNas 2015 ini selain di isi dengan kegiatan perlombaan dan pertandingan persahabatan antar wilayah/chapter, ada pula turing ke obyek-obyek wisata di Yogyakarta, serta kegiatan sosial untuk berbagi dengan sesama.

Menurut R Wahyu Haryadi, Ketua Umum Klub PI1 dalam keterangan persnya mengatakan, dipilih Yogyakarta karena posisinya yang strategis dan berada di tengah, sehingga memudahkan bagi anggota PI1 dari wilayah Barat dan Timur pulau Jawa untuk melakukan perjalanan darat ke Yogyakarta.
"Sementara itu, anggota dari luar Jawa pun dapat menggunakan moda transportasi udara menuju Yogyakarta," tutur Wahyu yang berencana akan menggelar KopdarNas ketiga di luar pulau Jawa.
Dengan jumlah anggota PI1 saat ini yang mencapai lebih dari 600 anggota dan tersebar diseluruh wilayah Indonesia, melalui ajang ini diharapkan dapat bertemu, bertatap muka dan semakin memperkuat jalinan persaudaraan.
Menjelang usia yang kedua pada tanggal 17 Agustus 2015, Klub PI1 terus tumbuh dan berkembang. Sinergi antar anggota, dan peningkatan manfaat bagi anggota terus dilakukan bekerjasama dengan para mitra. Bagi pemilik kendaraan Mitsubishi Pajero yang berminat gabung ke Klub PI1 dapat mendaftar secara gratis dan online di http://www.pajeroindonesia.org.