Cara mengemudi Mobil Matic

Mobil dengan transmisi otomatis atau yang dikenal dengan mobil matic memang banyak diminati. Pasalnya dalam mengendari mobil matic ini tidak ribet karena hanya memainkan pedal gas dan rem. Selain itu mobil matic bisa membuat lebih sabar bagi para pengendaranya dalam menghadapi tekanan psikologis akibat kemacetan yang terjadi. Kendati demikian ternyata masih banyak orang yang masih belum paham dalam mengendarai mobil matic. 

Cara mengemudi Mobil Matic yang benar harus dipahami betul oleh setiap pemiliknya agar didapatkan kinerja dan kenyamanan yang optimal. Untuk itu pahamilah fungsi dari moda pengoperasian pada mobil matic yakni P, R, N , D, D-3, D-2, dan L. Berikut adalah fungsi ketujuh moda pengoperasian pada mobil matic:

1. P (parkir)
   Pada saat tuas transmisi berada pada posisi P, maka mesin mobil bisa hidup namun mobil tidak akan berjalan meski pedal gas ditekan. Hal ini dikarenakan tekanan oli di transmisi akan di alirkan kembali ke bak penampungan, sehingga penggerak transmisi belum bekerja. Bayangkan saja jika tidak ada moda parkir, ketika berada di tempat parkir yang dipenuhi kendaraan tanpa sengaja anda menginjak pedal gas tentunya akan sangat beresiko. Jadi ketika anda sedang berada diparkiran pastikan tuas transimi berada pada posisi P.
2. R (reserve)
   Ketika anda menggeser tuas transmisi ke posisi R, maka memungkinkan kendaraan akan berjalan mundur. 
3. N (neutral)
   Sama seperti posisi P, saat tuas transmisi berada di posisi N mesin mobil tetap hidup namun kendaraan tidak berjalan. Posisi N dipilih saat sedang berhenti sejenak seperti saat lampu merah.
4. D (drive)
   Ketika anda akan menjalankan mobil maka pilihlah pada posisi D. Tidak seperti pada transmisi manual, pada mobil matic ini perpindahan percepatan berlangsung secara otomatis. Jadi anda tinggal menekan pedal gas, maka perpindahan percepatan percepatan akan terjadi secara otomatis seiring kecepatan mobil. Saat anda ingin mendahului kendaraan lain, lakukanlah akselerasi maka saat itu TPS (sensor bukaan throttle) akan mengirim sinyal ke ECU agar posisi gear lebih rendah.
5. D-3 / OD
   Banyak yang masih bingung cara mengemudi mobil matic pada posisi D-3 ini. Padahal fungsinya cukup sederhana yakni membatasi percepatan mobil pada gear 3rd. Pada moda D-3 ini akan sangat membantu ketika akan berakselerasi tanpa harus menekan pedal gas lebih dalam. 
6. D-2 (intermediate)
   Funsinya hampir sama dengan D-3 yakni membatasi percepatan transmisi pada gear 2st. Dengan memilih posisi 2st ini juga akan membantu pada saat melaju di turunan karena terjadi engine breaking.
7. L (low)
   Posisi L ini sangat membantu ketika anda sedang melintasi jalanan yang menanjak. Fungsinya adalah membatasi percepatan transmisi pada gear 1st saja.

Memahami cara mengemudi mobil matic dengan memahami fungsi setiap posisi transmisi diatas akan sangat membantu anda dalam mengemudikan mobil matic. Dengan demikian perjalanan anda dengan mobil matic akan lebih nyaman dan aman. Selamat mencoba.

Cara membersihkan kaca film agar awet

Membersihkan Kaca Film Mobil perlu dilakukan secara berkala. Tindakan ini bertujuan untuk memperpanang usia pakai. Tak sulit dalam membersihkan kaca film ini, semua orang pun bisa melakukanya. Dengan perawatan yang rutin maka hasilnya kaca film lebih awet. Perawatan tersebut sebenarnya sudah dimulai sejak kaca film terpasang dan selama masa pemakainya. Namun dalam membersihkanya jangan asal ada beberapa hal yang harus diperhatikan, karena jika salah akibatnya lapisan kaca mengalami kerusakan.

Membersihkan Kaca Film Mobil Agar Awet

1. Jangan membersihkan kaca film dengan cairan pembersih kaca.Zat kimia yang ada didalamnya terlalu keras, sehingga jika dipakai kaca film bisa rusak. Ciri-ciri jika kaca film sudah rusak, jika dilihat dari samping akan terlihat gelombang. Kendati demikian memang efeknya tidak dirasakan secara langsung.
2. Perhatikan Karet kaca dari kotoranKaret ini akan bersinggungan lansung dengan kaca film, jadi jika terdapat kotoran akan menyebabkan kaca film tergores. Jika pemakain sudah lama didalam karet tersebut sering terdapat debu. Bersihkan dengan udara bertekanan. 
3. Bersihkan Kaca film dengan kain basahKetika membersihkan kaca film dari kotoran atau minyak gunakan kain atau lap yang telah dibasahi air. Usapkan secara perlahan lap tersebut ke kaca film kemudian keringkan. Sebaiknya air yang digunakan menggunakan air dari PDAM bukan dari sumur.
4. Jangan Menggunakan Tisu Basah Untuk Membersihkan Kaca FilmTisu basah mengandung cairan kimia sehingga bila digunakan untuk membersihkan kaca film bisa menyebabkan kerusakan. Dan jangan menggunakan bahan yang mengandung antiseptic karena akan tetap merusak kaca film.
5. Jangan Menempekan Barang Apapun Pada Kaca FilmBiasanya para pemilik kendaraan seing memasang suction entah untuk memasang GPS atau gadget lain. Selain itu juga jangan menempelkan stiker atau selotip pada kaca film, karena ketika di copot nantinya bisa merusak kaca film itu sendiri.

Nah itulah tips-tips membersihkan kaca film mobil dan perawatanya. Selain kelima hal diatas ada satu hal lagi yang perlu diperhatikan. Pada waktu pemasangan kaca film agar bisa menempel secara sempurna diamkan selama 3 hari saat cuaca normal, jika kondisi mendung atau bahkan hujan diamkan selama 5 hari.

Inilah Penyebab Ac Mobil Tidak Dingin

-Mengendarai mobil di daerah perkotaan yang memiliki kepadatan penduduk tinggi serta pepohonan yang minim seperti Jakarta akan membuat pengendara mobil akan terasa dipanggang jika tidak menggunakan AC. Apalagi ketika sedang terjadi kemacetan, tentunya siapa saja akan tidak betah berlama-lama didalam mobil tanpa adanya pendingin. Bahkan mobil yang sudah ada AC-nya sekalipun, tak sedikit yang mengeluhkan kepanasan. Hal tersebut disebabkan karena AC pada mobil tersebut tidak dingin. Penyebab AC mobil tidak dingin ini bermacam-macam , untuk itu simak beberapa hal yang menyebabkan AC mobil tidak dingin berikut ini:

Penyebab Ac Mobil Tidak Dingin 

Belt Putus

Jika belt yang menghubungkan putaran mesin dengan kompresor AC putus, jelas saja AC mobil tidak dingin. Kompresor AC berfungsi untuk memberikan tekanan, sehingga Freon didalam sistem bisa bersirkulasi. Jika belt putus, tentu putaran mesin tidak bisa diteruskan ke kompresor AC akibatnya kompresor Ac tidak berputar.

Kompresor AC Bermasalah

Jika belt kompresor tidak putus namun tidak terjadi sirkulasi Freon didalam sistem AC maka penyebabnya kompresornya yang bermasalah. Permasalah pada kompresor AC ini bermacam-macam seperti magnetic clutch rusak, kelebihan oli pelumas, dan lainya. Untuk permasalah ini sebaiknya anda bawa ke bengkel AC terdekat.

Freon Habis / kurang

Freon pada sistem AC berfungsi untuk menyerap panas dan membuangnya melalui kondensor. Berkurangnya Freon ini bisa disebabkan karena kebocoran didalam sistem. Untuk itu periksalah pipa pipa yang digunakan untuk jalur Freon baik yang menuju kompresor atau ke komponen lain.

Kondensor Kotor

Kondensor ini bentuknya mirip dengan radiator yang memiliki sirip-sirip pendingin. Fungsinya untuk menyerap panas dan membuangnya ke udara. Jika kondensor AC kotor,menyebabkan panas didalam kabin mobil tidak diserap secara optimal akibatnya AC mobil terasa tidak dingin.

Blower AC mati atau putaranya lemah

Blower AC ini berfungsi untuk menghembuskan udara dingin ke kabin mobil. Jika blower Ac putaranya lemah atau bahkan mati maka udara dingin tidak dihembuskan secara optimal yang menyebabkan AC mobil terasa tidak dingin.

Itulah beberapa penyebab Ac mobil tidak dingin, nah jika anda tidak tau bagaimana cara mengeceknya mungkin lebih baik dibawa ke bengkel AC mobil terdekat.

Penyebab Mobil Susah Hidup Atau Tidak Bisa Distarter Di Pagi Hari

Terkadang kita dibuat kesal di pagi hari ketika mobil tidak bisa di starter. Ditambah lagi ketika kita tergesa-gesa akan pergi ke kantor. Masalah ini memang kerap terjadi pada sebagian besar pemilik mobil. Biasanya mobil-mobil yang jarang di servis mengalami hal demikian. Alih-alih ingin berangkat pagi, kita justru terlambat dikarenakan mobil yang kita gunakan untuk alat transportasi susah dihidupkan. Lantas apa sebenarnya yang menjadi penyebabnya? perhatikan beberapa hal berikut ini:

Penyebab Mobil Susah Hidup Atau Sulit Di Starter

Umumnya masalah ini terjadi pada mesin bensin yang masih menggunakan sistem karburator. Namun demikian tak menutup kemungkinan juga terjadi pada mesin diesel maupun mesin bensin injeksi. Berikut ini beberapa hal yang menjadi penyebabnya.

1. Tegangan Baterai/ Aki Kurang
   Jika ketika di start, motor starter tidak mau berputar atau hanya berputar pelan besar kemungkinan disebabkan oleh tegangan baterai. Untuk mengetahui secara pastinya anda bisa mengukurnya menggunakan volt meter atau multi meter. Biasanya aki atau baterai yang sudah lemah akan mengalami hal demikian. Jika memang benar masalahnya pada baterai, anda masih bisa menghidupkan mesin mobil dengan cara mendorongnya.
2. Busi Bermasalah
   Apabila busi bermasalah seperti kotor atau celahnya terlalu besar atau terlalu rapat bisa juga menybabkan mesin mobil sulit di starter. Cara mengeceknya tentu anda harus melepas busi dan perhatikan apakah busi tersebut kotor. Untuk mengukur celah busi ini bisa menggunakan feller gauge.
3. Karburator Banjir
   Bagi anda yang memiliki mobil dengan karburator biasanya mesin yang susah hidup juga disebabkan oleh karbuarator yang banjir. Untuk cara mengatasinya anda harus membongkar karburator dan menyetel pelampungnya. Jika kesulitan anda bisa membawanya ke bengkel terdekat.
4. WTS bermasalah
   Ini terjadi pada mobil dengan sistem injeksi. WTS merupakan sebuah sensor suhu yang akan mendeteksi kondisi atau suhu mesin. Jika ini bermasalah maka akan mempengarui sistem injeksi pada mobil tersebut yang berujung mobil susah hidup.
5. Pompa Bensin Lemah
   Pompa bensin bertugas memompa bensin dari tangki menuju karburator. Jika pompa ini sudah lemah akibatnya aliran bensin tidak lancar sehingga menyebabkan mesin mobil sulit distarter. Jika pompa bensin sudah lemah atau bahkan mati, maka solusinya anda harus menggantinya. Namun ada sebuah trik untuk mengatasinya. Ketika kunci kontak pada posisi "on" namun pompa bensin tidak berbunyi berilah pukulan ringan beberapa kali. Biasanya pompa bensin akan hidup kembali.

 Itulah tadi beberapa penyebab mobil susah hidup atau tidak bisa di starter. Masalah yang kerap terjadi adalah busi, karburator serta baterai. Maka periksa dulu ketiga komponen tersebut. Air ratio atau setelan udara dan bahan bakar pada karburator juga berpengaruh.